Zitat von Rajco

Sind bei mir im TMS

SML ist der Parameter vom Steuergerät

Zumindest im e9x LCI.

Im F1x hab ich noch nie danach geschaut.

hat mit der Lenkradverstellung ja nichts zu tun.

Da hatte schlichtweg jemand keine Ahnung.

verstehst du richtig.

da bist du falsch informiert.

Ansteuern nur wenn bei einer Reparatur oder missglücktem entlüften Luft reingekommen ist.

Bei nem Bremssatteltausch ist es auch nicht notwendig.

Nur wenn in den ABS Block Luft kam oder dieser ausgetauscht wurde.

Fourward 3000ML Bremsenentlüfter kann ich dir empfehlen.

ohne auslesen kann man leider nichts genaues sagen.

Denke aber was am Getriebe selber, würde auf nen Magnetventil tippen das gehangen hat.

Bei Fehler am VTG würde er trotzdem die Gänge schalten.

das stimmt, zu der Zeit war das CCC dem Navi der Konkurrenz überlegen.

Die boten nur Mist an.

kannst auch Griffe vom e70 verwenden.

Die passen auch P&P.

Hat nen Kumpel bei seinem e91 benutzt.

Evtl gibt es ja diese bei BMW noch neu, er hat sie passend in Wagenfarbe aus ebay gebraucht gekauft.

Zitat von Rajco

Redet ihr von dem Streifen?

Wenn wer den Befehl benötigt schreibt mir ne PN.

Die streifen leuchten bei mir immer auch im TFL

Lg

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wahrscheinlich unter SML zu finden wie beim e9x LCI.

Zitat von Svenner

Bei einem normalen Bremsflüssigkeitswechsel ist das nicht nötig da man das System geschlossen hält.

Wenn das bei dir so war, dann war es kein normaler Vorgang.

Evtl. durch Defekte Luft im System oder durch unsachgemäßen Umgang mit dem „Wechselgerät“ Luft ins System gebracht.

genau so ist es.

beim reinen Wechsel, wenn man es richtig macht kommt keinerlei Luft ins System.

Es ist ja ein geschlossenes System.

Ich mach es immer per Druck aufn Ausgleichsbehälter (weil ich dann keine zweite Person brauche), die herkömmliche Pumpmethode funktioniert aber auch.