ist da nicht ne Blechklammer mit Gewinde drunter?
Müsste meine mal raus drehen und schauen.
Beiträge von MuDvAyNe
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Das ist ne gute Idee. Das werde ich wohl
Mal machen.
kostet auch nur nen Bruchteil als bei BMW
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gibt es noch.
Meist um die 500€/Stück.
Alternative sind die von Vitesco.
Ist quasi der gleiche Hersteller, Vitesco gehört zur gleichen Gruppe wie Conti.
Die sind minimal billiger.
Sonst gibt es keine Alternativen.
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Injektoren und Hochdruckpumpe.
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Fahr in den Baumarkt und Kauf eine M6 Zylinderkopfschraube in passender Länge.
Mehr ist das nicht.
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Einfach mitn Brenner warm machen und gut ist
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Flüssig muss es nicht sein
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heiß machen und Rohrzange.
Diese krallt sich ein beim drehen.
Anschließend dann Gewinde nachschneiden und neuen Nox Sensor einschrauben.
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AU bestehst nur wenn du die Messsonde nicht ins Endrohr steckst beim Euro 6.
Ob die im Endrohr steckt oder nicht, merkt das Messgerät nicht.
Sobald die drin ist und DPF Off, hast hier 0,0 Chance.
Eine klassische Trübungsmessung wie sie bis Euro 5 gemacht wird bestehst hingegen einfach so ohne Probleme.
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Die Pumpen schauen optisch schon anders aus.
Die n57 ist quasi nur die Pumpe und beim n47 ist noch nen Gußstück mit dran.
Die geht quasi bis zum zweiten Zylinder nach vorne.
Glaub auch nicht das die vom N57 an den n47 passt.
Vielleicht hast du eine f20/21 114d oder 116d ED Ölpumpe verbaut.
Diese hat auch ein Kettenrad mit 23 Zähnen.
