F10 530d

    Kurze Frage zum Öldruck habe nein f10lci 530d xDrive Zulassung 2013 270000km

    Wie ist es mit dem Öldruck im Leerlauf sind es ca 1,05bar (Zeiger ist über 1 bar minimal)

    Bei 2000 Umdrehung sind es knapp 3 bar(2,8 oder so in der Richtung ) und bei 2500 Umdrehung zwischen 3,5 und 4 bar.

    Gemessen habe ich bei 90 Grad da ich 100 Grad nicht erreicht habe (mit Tester abgelesen).

    Geräusche habe ich nicht Motor läuft so normal.

    Wie ist es mit den Schalen und der Kette tauschen vorsorglich oder warten bis es Geräusche gibt ?

    Bei 270 tkm lohnt es sich definitiv, den Service machen zu lassen. Bei meinem wurde er bei knapp 275 tkm durchgeführt. Zu dem Zeitpunkt war ebenfalls noch nichts zu hören, allerdings hatten die Lagerschalen laut Zustand nur noch wenige tausend Kilometer, bevor sie sich mitgedreht hätten. Lieber vorsorglich machen lassen, bevor es zu einem Motorschaden kommt.

    Leerlauf 1bar ist in Ordnung.

    Wie lange möchtest du den F10 weiterfahren?

    Kann man machen, muss man nicht.

    Wenn’s sich brennend interessiert:

    Mache einen Ölwechsel, fahre ein kurzes Spülintervall von 1500-3000km, Wechsel das Öl erneut und mach nach 5000 bis 10000km eine Ölprobe.


    Dabei wirst den Verschleiß am Besten erkennen

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

    1bar ist völlig in Ordnung bei der Öltemperatur.

    Einfach so weiterfahren und alle 10-15tkm Ölwechsel am besten mit 5w40.

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet :D

    Ja ich warte mal bis April laut BMW Mechaniker sollen es 1,2 bar sein in Leerlauf...bis Frühling sollte es heben.

    danke mal für eure meinung

    Ahso noch Frage zu den Teile welchen Hersteller nehmen ?

    Mit 0W30 oder 5W30 was ja BMW da reinfüllt schaffst du im Stand bei 90 Grad mit originalen Komponenten keine 1.2bar.

    BMW Vorgabe laut TIS ist min 1.1bar.

    Soviel zum „BMW Mechaniker“

    :!: Kein Support per PN, dafür ist das Forum da. ;) :!:


    Nachrüstungen: NBT-EVO+G30-Display+ATM, ZBE4, ASD, 102, KAFAS2, 2TB, 2VB, 302, 358, 3AG, 5AC, 5AD, 5AG, 5AT, 5AR, 5DP, 688, 6AC, 6AE, 6AK, 6AP, 6NR, 6CP, 654, 6WB, 8TL,, Gent.Funktion, G30-Innenspiegel, AK-Motion-Display

    Also wenn ich mir diverse Videos im Internet auf Youtube so rein ziehe dürfte der N57 gar keine 270Tkm erreichen. Ständig berichte von fertige Lagerschalen bei unter 100tkm, oder gelängten Kette bei xxx Kilometer.... oder bei der Standartölpumpe schafft ein N57 keine 200tkm.

    Ich habe mir geschworen meinen N57 mit Vernunft und 5W40 bei 15tkm Wechselintervall einfach weiter zu fahren, ich bin jetzt bei 271tkm ohne irgendwelche befunde, außer eben dieser nervigen Undichtigkeiten die im Alter so kommen.