Beiträge von Svenner

Zuerst das ZGW, wenn es nicht reicht das ICM.

Das geht auch. Meist ist das ZGW der Übeltäter. Bei deinem Baujahr sollte schon ein Plastik-ZGW verbaut sein. Das kannst du mit ENET ohne Probleme updaten. Zur Sicherheit aber nochmal nachsehen.

Problem mit dem normalen RFK Steuergerät ist das diese meist von Nachrüstern welche ihr täglich Brot damit verdienen aufgekauft werden. Den Weg vom „Schlachter“ in den Verkauf gehen die meisten garnicht.

Dabei aber beachten das dieses TRSVC mit „Vollausstattung“ ist und Fehlerspeichereinträge wegen fehlender Kameras generiert.

Deine Software auf dem 6WA ist zu neu gegenüber den restlichen Steuergeräten.

Ich würde ein iLevel Update des ganzen Fahrzeugs empfehlen.

FSC‘s kosten Geld und sind zu erwerben. Die sind nicht einfach mal so vorhanden.

Teilenummern gibt es viele passende.

Hab die alle zu Hause auf dem Notebook, vor nächster Woche hab ich da keinen Zugriff drauf.

Das iICM ist z.B. das, welches bei Ebay selten zu finden ist und eher im hochpreisigen Segment liegt.

Das mit dem erweitern um den Stauassistenten ist bei einem LCI auch problemlos möglich. Hat man einen nonLCI muß man halt Irin diesem Bereich einen LCI daraus machen.

Im KAFAS2 werden FSC“s ‘für Auffahrwarnung und Füßgängerwarnung benötigt. ICM, FRM, FRR gegen LCI Version tauschen. S-CAN Verkabelung vervollständigen. Fehlende Kabel vom ICM zum Airbagmodul verlegen.

Alle ECU‘s auf das gleiche/ neuste iLevel flashen….dann kann codiert werden.

XDrive sollte man auch keinen haben.

Chrys

Kannst du denn im EVO den Menüpunkt der Online Sprachverarbeitung aktivieren? Das wäre mal noch interessant.

Du buchst ein Paket bei dem nicht alles funktioniert. Wären die Dienste wie vor einiger Zeit noch einzeln buchbar, würde dir dieser Dienst nicht zur Verfügung stehen. Du würdest diese Funktion garnicht sehen.

Die ConnectedDrive Dienste sind Server basierend. Das heißt BMW definiert bei Herstellung des Fahrzeugs die zur Fahrgestellnummer passenden Dienste..Verbindung zu diesen Diensten wird über Buchung freigeschaltet oder nach Ablauf gesperrt.

Online Sprachverarbeitung gab es im F10-F11 nicht, also kann der Dienst dort nicht „hinterlegt“ sein.

Man hat auch nicht automatisch alle Dienste aus dem Booster Packet.

Dienste eines Fahrzeugs mit LTE-ATM ab Werk sind „OnStreetParking“ und „Over the Air Map Update“.

Online Sprachverarbeitung gab es für den F11/F10 nie ab Werk.

Auf deine Fahrgestellnummer kannst du das nicht gebucht haben. Irgendwas ist hier faul an der Sache.

Das wäre der Hinweis eines bekannten BMW Shops. Hier ist auch das Phänomen mit dem FSC beschrieben welches Sven31415 erwähnt hat.

Ein Map-Update auf 2015 bringt nichts.

Wenn das Kartenmaterial älter wie 2015 ist, Fahrzeug bzw. Headunit auf das aktuelle iLevel flashen, Update 2017-2 installieren und dann die aktuelle 2022.

Alles andere kann zu Problemen bzw. zum Defekt der Headunit führen.

Alles was vorweg mit der TCB und NBT funktioniert hat, funktioniert auch umgelötet in der ATM mit EVO und der eigenen VIN.

Das geht definitiv nur mit der umgelöteten SIM.

Warum es bei dir LTE anzeigt versteh ich nicht da es eine 3G SIM ist. Buchbar sind ja letztlich auch nur die „alten“ Dienste und man hat keinen Vorteil in diesem Sinn.

On-Street-Parking, Online-Sprachverarbeitung usw. ist nur mit einer echten LTE-ATM nutzbar.