Motor muss doch nicht raus.
Getriebe raus und fertig.
Ölwanne muss auch nicht mehr ab.
Steuerkette muss ja nicht mehr raus, entspannen reicht ja.
Hatte dein Motor wirklich eine Ölwannendichtung?
Bei dem Baujahr sind die eigentlich nur geklebt wie der Kettenkastendeckel auch.
Dichtung haben eigentlich nur die ganz alten Motoren, da bist mit Baujahr 2014 eigentlich schon Jahre weg.
Ja die Stellung muss passen.
Geht um die Druckspitzen in der Rail.
Hoffe du hast nicht einfach 5-10min georgelt.
Das Kraftstoffsystem gehört unbedingt per Tester entlüftet, die CP4 HDP mag das gar nicht ohne entlüften.
Da kann man nur hoffen das BMW da nicht dran rumpfuscht. Die Alpina Leute werden sich dabei schon was gedacht haben. Auch wenn das nicht für den Allrad gewesen ist.
Alpina macht da öfter was mit anderen Querschnitten.
Beim e9x genau so, da fährt Alpina die e9x M3 Querschnitte.
Macht nen größeren Durchmesser des Reifen.
245/30 ist falsch und 265/30 genau so.
Das klappt ohne Tachoangleichung nicht, weil die Abweichung zu groß ist.
Das trägt dir keiner ein.
Noch dazu müsste die Felge für den kleineren Querschnitt getestet sein.
Stichwort Impact Test, kannst ja mal googeln was das ist.
Alles nicht so einfach wenn Reifengrößen nicht im Gutachten stehen.
Ich finde es halt unsinnig gar nichts mehr anzubieten. BMW könnte ja einfach die letzte Version der Map weiterhin anbieten. So könnte man zumindest auf diese Version updaten.
Ich denke das du die 2025er einfach noch kaufen kannst beim Händler.
Behebe alle Fehler die er sonst noch hat und Suche dann erst weiter.
Sonst wird das nichts.
Ne gar nicht mehr, ist halt EOL.
Das gleiche passierte 2019 mit dem CCC und MK4 auch.
Sind halt zu alt die Dinger und zu wenig Nachfrage beim BMW Händler für Mapupdate.
Ist seit letztes Jahr schon bekannt das 2025 die letzte Map war.
Aussetzerkennung in Ista mal ausführen.
Vitesco Injektoren funktionieren.
überholt oder komplett neu?
BMW oder Vitesco Injektor?
wo hast den Injektor gekauft?
