die Montiermaschine spannt immer mit dem gleichen Druck.
Der Arbeiter sagt nur spannen oder entspannen per Pedal.
Drehen macht er per anderem Pedal, da entscheidet er wie lange es sich dreht.
Beiträge von MuDvAyNe
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Vergleiche mal die Traglast deiner Felgen mit der Achslast von deinem Auto.
Beim F11 kann man hinten nicht alle Felgen fahren, der hat hier ne sehr hohe Achslast.
Zu finden in der Zulassungsbescheinigung unter Punkt 7.2/8.2
Mein F11 hat hier z.B. 1420kg.
Beim montieren kann sowas schon in seltenen Fällen passieren, komisch ist das es gleich beide Felgen erwischt hat.
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ja das ist er.
Einfach wechseln und Fehlerspeicher löschen.
Teilenummer ist die obere auf dem Teil die man am Bild sieht.
Weiß nicht ob es den überhaupt im Zubehör gibt.
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ok, bei mir war der 3 Jahre auf 0,49€ konstant.
Dachte immer schon die Anzeige kann man nicht mehr umstellen
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ok, was kostete das vorher bei dir?
Hier wurde es 0,50€ je Liter teurer.
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Kanister oder Zapfsäule?
Im Kanister kostet der bei mir hier auch ca 2€.
Ich tanke nur an der Zapfsäule.
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Ihr glücklichen. Mein Firmenauto braucht 2,5l auf 1000km, und ich hab einen 10L Tank.
lass mich raten, das ist nen VAG Modell?
Die verbrauchen teilweise extrem AdBlue.
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kostet so gut wie nichts auf 1tkm.
Verbrauche 1,2-1,4l auf 1tkm.
Ich tanke es an der Zapfsäule, da kostete es Ende März 0,99€/L.
Letztes Jahr 0,49€/L.
Die kosten sind also nicht nennenswert eigentlich.
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Achso. Dann widerspricht es sich nicht, unser F11 hat mittlerweile 225 000 gelaufen, was aber eigentlich normal für ein solches Auto ist.
Wenn der Diesel artgerecht bewegt wird und nicht nur Kurzstrecke sieht, hält der Nox Sensor wirklich lange.
Ich stelle mal einen der beiden Sensoren ein. Der Vorbesitzer unseres F11 hat auch schon mal gewechselt.
bei welchem KM Stand?
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kenn noch keinen Diesel wo der unter 150tkm kaputt war.
Benziner halten die die hälfte im Schnitt, außer man fährt immer 100-102 Oktan dann halten sie auch länger.
