ZF sagt folgende Werte.
bis 100 Grad Normalbetrieb
bis 104 Grad bei Last
bei 126 Grad kommt die Meldung wegen zu hoher Temperatur
Also gehen deine 105 Grad in Ordnung wenn du ihn recht getreten hast.
Ich fahre einen F11 530d xDrive
ZF sagt folgende Werte.
bis 100 Grad Normalbetrieb
bis 104 Grad bei Last
bei 126 Grad kommt die Meldung wegen zu hoher Temperatur
Also gehen deine 105 Grad in Ordnung wenn du ihn recht getreten hast.
Ich fahre einen F11 530d xDrive
wenns zu warm wird geht er auf Störung.
Im Alltag pendle ich bei 80-93 Grad, je nach Außentemperatur.
Ich hätte damals für eine baugleiche Ansaugbrücke im Austausch gegen meine ca. 400€ inkl. Arbeit bei einer *Meister Werkstatt* bezahlt, wenn meine nicht schon defekt gewesen wäre - leider half mir nur noch ein teurer komplett austausch.
So wie ich es mitbekommen habe machen das aber viele *KEINE MEISTER* Werkstätten für 150-200€ (Nur die Reinigung) + Dichtungssatz.
Das selber zu machen soll gar nicht so schwer sein. Man braucht lediglich, wie du schon sagtest, etwas handwerkliches Geschick und ein wenig Zeit. Die ganzen Kabel ausstecken etc. Soll etwas Zeit in Anspruch nehmen, das Größte Problem wäre damals für mich gewesen, das die Ansaugbrücke in einem Reiniger getaucht wird und 24-36 Stunden einziehen muss, bevor der Dreck sich leicht entfernen lässt.
Lg.
Mit der richtigen Mischung ist das ne Sache von 2-4h einlegen.
Je nach Verkokung.
Selten dauert es länger.
Bei der Ansaugbrücke nicht, bei den Einlasskanälen aber schon.
Das haben quasi alle Direkteinspritzer das Problem.
Weil ja kein Kraftstoff mit im Saugrohr eingespritzt wird der den Dreck in den Brennraum wäscht.
ja dann passt alles, Simon macht super arbeit ![]()
sind noch ok ja.
Man kann grob sagen das alle Fülldrücke im Plus auf Verschleiß der Kupplungslamellen deuten wenn die Werte hoch gehen.
Optimalwert gibt es hier quasi nicht, mit diesen Werten werden auch die Fertigungstoleranzen ausgeglichen.
Bei deinen Werten brauchst du dir noch keinerlei Gedanken machen.
Wie viel km hast du drauf und wurde schon mal am Getriebe was gemacht?
Kupplung A Fülldruck bisschen hoch ansonsten passt alles.
In Beitrag 4 hier siehst du die max Werte.
hier bitte sehr ![]()
gibt hier nen eigenen Thread dafür.
xHP gibt die gleichen wie das BMW Werkstattprogramm aus.
Vfl Sportlenkrad?
welches wäre mir egal ![]()