Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von CharlyMurdoc

Servus Benzo, hatte schon gehofft, das du wieder kommst. Könnten uns ja mal treffen, wenn du Lust hast. Wendlstaa is net so weit. Des basst.

So, bin am Wochenende mal ein paar Kilometer gefahren. Soweit ist alles gut, 250 ist echt schnell erreicht.
Spritverbrauch geht auch, hab ich mir schlimmer vorgestellt.

Mit den Reifendrücken muss ich noch spielen.
Ein Gummistopfen an der Motorabdeckung fehlt, da kommt bei 80 so ein leises klapperndes Geräusch von den Vibrationen.
Und ein knarzen hab ich aus Richtung der Luftausströmung Beifahrerseite. Kann ich aber nicht genau lokalisieren.

Ist im Gegensatz zum e46 natürlich Jammern auf hohem Niveau, aber vielleicht finde ich ja die Ursache.

Echt ein geiles Teil. Bin voll zufrieden mit der Entscheidung.

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das knarzen kommt garantiert von deinen schwarzen Leisten
gleiches Problem habe ich auch an der Stelle und viele weitere hier auch.
Die schwarz Hochglanz Leisten haben keine gute Qualität.
Ich werde es demnächst mal mit Filz unterlegen versuchen das die Leiste ein bisschen auf Spannung ist.
Viele hier benutzen auch Weichspüler

ich kenn das nur von den e9x Modellen.
Da muss man nur Canbus zum Spiegel ziehen und dann codieren und schon läuft das Ding.

Nach Thermostat Tausch muss entlüftet werden.
Da kommt sehr viel Kühlwasser raus wenn du das Thermostat entfernst.
Vakuumbefüllung ist empfehlenswert bei den modernen Motoren aber nicht zwingend notwendig.
Man kann ihn auch auf die herkömmliche Methode entlüften.
Dauert halt länger.

Schaltpläne findest du hier.

hier klicken

Motorsteuergeärt sitzt in der schwarzen Box im Motorraum.

nein die Lenkräder aus den kleineren Modellen passen nicht.
5er, 6er und 7er passt aus den F Modellen.

Der schwarze Kunststoffeinsatz in der Heckstoßstange nennt sich Diffusor.
Der ist im M-Paket enthalten und bei dir deswegen Serie.

Wunderschöner F11
Würde das Öl der VTG Mal Wechseln lassen.
Kostet nicht die Welt.
Hab meins bei 92tkm gewechselt. War schon sehr dunkel.

Ja denke schon das beides übernommen wird oder sogar muss.

Zitat von Michinator

Hatte Jan nochmal drüber schauen lassen da meiner nun auch pfeift wie blöd...

Laut Jan und Marcel fehlt mir oben raus Ladedruck. Deshalb muss die VTG extrem nachregeln um die Leistung zu halten.

Leistung laut LOG. Haben mir beide so bestätigt.

Meiner hat halt wirklich volle Hütte und 20 Zoll. Keine Ahnung obs daran liegt. Muss mal wiegen.

Drehmoment ist begrenzt. Verbaut ist nur der große LLK. Das ist aber auch Grenze was noch haltbar ist.

Wohl 90mg/Hub.

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ok, ich fahre 93mg/Hub mit nem Kumpel.
Ist ein e91 325d N57.
Demnächst messen wir den.

Zitat von Schwabbi

Gerade bei den Zierleisten der Mittelkonsole kann ich es mit nicht vorstellen, weil da Finger (jedenfalls bei mir) nichts verloren jaben.
Die Abdeckungen für die Getränkehalter und den "Aschenbecher" werden natürlich nur an dem dafür vorgesehenen Taster berührt.
Hatte ich schon erwähnt, dass Schwarz-Hochglanz an dieser Stelle sehr pflegeintensiv ist?

oh ja die Leisten sind sehr pflegeintensiv.
Habe die auch drin.
Vorher im e90 LCI auch schon.
Dauert teilweise keine 20min dann sind die schon wieder leicht staubig, man sieht wirklich alles.