Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Florian

Genauso habe ich das auch gemacht Hatte dann überlegt das Bootlogo vom HUD zu ändern... Aber das sehe ich sowieso nicht so schnell als dass es sich lohnen würde.

hab ich probiert.
Egal was ich geändert habe, es kam immer das Standardlogo.
Geht anscheinend bei meinem nicht.

ich fahre seit 11tkm B0 Diesel.
Additive fahre ich keine, hab ich auch noch nie getestet.
Meine Laufruhewerte sind zwischen -0,2 und +0,4
Auto hat 90tkm mit PPK und 11tkm mit 316ps gelaufen.

Zitat von Florian

So schauts aus. Habe ich bei meinem probiert, da ich gerne aufgrund des PPK dort M Performance angezeigt haben wollte. Geht aber nur ///M 550d.

bei mir das gleiche.
Wollte es auch wegen PPK.
Ich blieb dann beim M Startlogo im NBT.

in eine Mischung aus allem
Mischungsverhältnis nach Gefühl einfach, viel hilft viel xD
Waschpulver irgend ein billiges, reicht vollkommen

Zitat von Mmickey

Wie machst Du das, in Diesel einlegen?

Kombination aus Waschpulver und Backofenreiniger ist gut.
1 oder 2 Tag(e) einlegen und die ist wie neu.
Hab ich letztens erst wieder mit nem Kumpel bei seinem e91 325d N57 gemacht.

ich kenne den B47 vom f31 als 318d und den B58 vom G31 540i.
Kann von beiden nur postivies sagen.
Laufen beide ruhig und auch sparsam.
Der B58 hat mich hier am meisten begeistert.
Verbrauch und Laufruhe von dem sind wirklich extrem gut.

Ich hab den Schalter auch vor 1,5 Wochen nachgerüstet.
Würde es jederzeit wieder machen.
Total easy.
Ich hab zusätzlich auch noch eine Taste des alten Schalters Übernehmen müssen.
Der neue Schalter hatte eine Set Taste anstatt der M Taste.
Also Deckel und Taste vom alten übernommen und codiert.
Schon lief alles, sogar auf die Memoryfunktionen des Beifahrersitz kann zugegriffen werden.

ich habe gerade ein Bild gemacht.
Hab eine ganz andere Teilenummer verbaut als auf den Bildern.
8 476 993 01 hab ich verbaut bekommen.

Zitat von Schiwarnadse

So, hier ein kleines Update von mir. Habe gestern meinen 5er zum gebracht. Die haben heute bei mir das Kühlsystem "abgedruckt". Nach außen war alles dicht. Also Sensor ausgebaut und geschaut. Ergebnis - Ablagerungen => AGR-Kühler undicht! Dabei war auf meinem Kühler bereits "Änderungsindex 08" drauf. Wurde theoretisch nicht unter di TA fallen! Aber BMW gibt mittlerweile eine erweiterte Kulanz drauf!!!! Ich muss nichts bezahlen! Nur ein Leihwagen bekomme ich nicht. Bin aber jetzt trotzdem richtig froh! Außerdem sagte der Meister, dass bmw zeitweise einfach die defekten AGR-Kühler durch die "gleichen" Teile (also nicht modifiziert) ersetzt hatte. Weil die mit den neuen (modifizierten) Lieferprobleme hatten und noch genug von den "alten" auf Lager hatten. Also wurden einfach die eingebaut damit der Kunde weiter "mobil" bleibt! Die Ansaugbrücke haben die auch geprüft. Angeblich alles in Ordnung.

meiner stand wegen den Lieferproblemen dieses Jahr 6 Wochen bei BMW.
Wo steht denn die Indexnummer auf dem AGR Kühler dann schau ich mal nach was ich jetzt drin habe.

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