ganz normal per USB wie die letzten 8 Jahre auch.
Beiträge von MuDvAyNe
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Hallo Zusammen,
hat jemand in der letzten Zeit mal ein Map Update durchgeführt? Ich habe mit BMW gesprochen, aufgrund des Alters des Fahrzeugs sei das ausschließlich über einen BMW Servicepartner möglich.
Wer weiß was das kostet...
Im Baum-BMWshop gibt es USB Map-Updates - wird das funktionieren, oder muss ich tachsächlich zu einem Servicepartner fahren? Und wisst ihr, wie ich herausfinden kann, ob ich einen gültigen Freischaltcode habe?
Danke vorab!hab auf 2025er Map upgedatet.
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beim 4 Zylinder ist der Kanal vorne beim Ventil so eng, das dort eine halbe Drallklappe nicht mal ans Ventil kommen kann.
Da geht max ne 1/4 Drallklappe.
Der ist so eng, das dort Wallnussstrahlen voll kacke ist.
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über 2200bar brauchst nicht, deswegen kann der Raildrucksensor Serie bleiben.
Das verschleißt dir deine Magnetinjektoren nur brutal.
Ja das ist Kotzgrenze bei dem kleinen Lader, das läuft auch nicht auf Dauer wenn man die Leistung oft abruft.
Ich fahr mit TTH380 Lader sogar noch Original Raildrucksensor, alles nicht nötig.
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die Original 1800Bar fahre ich nicht mal bei Stage 1.
Sogar da ist der höher.
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Wenn bei 340 bis 350Ps
Leistungs reduzierung wie folgt
Wassertemperatur ab 110°
Ladelufttemperatur ab 75°
Kraftstofftemperatur ab 68°
Abgastemperatur ab 680°
Ist doch Bauteil Schutz gegeben oder .
Das ist quasi Serienbauteilschutz, ich programmiere den sogar noch bisschen strenger.
Ladelufttemperatur greift meist sogar schon ab 70 Grad.
75 Grad Ladeluft hast du bei 280PS und dem originalen LLK.
jap, da reichen meist auch schon 25 Grad draußen, da brauchst gar keine 30 und mehr.
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Hast du sowas machen lassen .
selber rausgefahren
350PS mit dem kleinen Lader ist halt Kotzgrenze und auf Dauer nicht gesund... aber jeder will halt immer das meiste rausholen, ob dann aber auch alle die Leistung haben ist eh fraglich. Es wird viel geschrieben.
LLK ist Pflicht egal welche Stage! Hol dir die DiTuPa App und nen LLK, flashe ne Stage 2 und alles ist gut.
die meisten haben Mist, weil Momentenmodell zu 80% einfach nur verbogen ist.
So ein Tune geht halt schneller als nen sauberes.
Das Motorsteuergerät hat dann keinerlei Ahnung was wirklich Sache ist.
Genau so fährt das dann auch.
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Kurz und bündig, rein mit Software ist bei rund 280-290ps Schluss.
Im Overboost dann auch mal 300ps kurzzeitig.
Der Originale LLK ist zu klein weil die Anströmung im 5er nicht ideal ist.
Mit größerem LLK sind bis zu 340ps möglich.
Darüber empfehle ich den DPF zu entfernen.
Bis 350ps sind so mit Original Lader drin.
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Habe auch ein WLAN Adapter, egal was man am Telefon S24 einstellen kann, die anderen Apps haben dann keine Verwendung mehr.
Habe irgendwo gelesen das die Funktion nur von manchen Smartphones Modellen unterstützt wird, aber es steht nirgends mit welchen das funktioniert.
Zumindest habe ich nichts weiter dazu gefunden.
Mit welchen Gerät hast du das denn hin bekommen?
Denke das kann man in den Entwicklereinstellungen einstellen.
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geht natürlich auch ... muss man halt was basteln
Ne nicht basteln.
Nebelmaschine dran und fertig.
