Beiträge von kaisinho

In der Tat ist die TSN nicht baujahrabängängig, sondern von Motor und xdrive. Ich habe einfach einmal bei der HUK ermitteln wollen, was die Versicherung kostet und dabei einmal ein Baujahr aus 2014 und danach ein Baujahr aus 2016 gewählt und die TSN ist gleichgeblieben.
Dann frage ich mich, warum im Kfz-Schein die TSN mit 4 Nullen angegeben ist und ich für die Zulassung diese Bescheinigung vorzeigen musste, Eingetragen wurde sie trotzdem nicht, sondern weitern steht dort 0000.

Ich ahbe das Fahrzeug mir jetzt einmal genauer angesehen und festgestellt, dass der neue iDrive-Controller verbaut ist, sowie bei Fahren auch gehört, dass der Klappenauspuff (im Sportmodus) ebenfalls an Bord ist. Es scheint also, dass der Wagen komplett auf FL von BMW umgerüstet wurde.

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob die TSN bei dem VFL F12 eine andere ist wie die bei dem LCI? Ich hatte beim Kauf meines im Oktober 2014 produzierten F12 vom Händler eine Bestätigung der Übereinstimmung mit einem nach EU genehmigten Typ erhalten. Im Kfz-Schein selber steht nur die Hersteller-Nummer 0005, die TSN ist dort 0000. Lt. der Bescheinigung hat mein Wagen aber die TSN BJK.
Das Fahrzeug wurde für die Herstellung der Prospekte, anlässlich der FL-Veröffentlichung, als Ablichtungswagen komplett auf FL umgebaut (Scheinwerfer, Grill etc.). Ich bin mir aber nicht sicher, ob z.B. auch der Klappenauspuff, den man ja auf Bildern eh nicht erkennen kann, ebenfalls eingebaut wurde. Sollte aber die TSN zwischen FVL und FL unterschiedlich sein, müsste man eigentlich davon ausgehen, dass alles auf FL umgebaut wurde.Es würde mir also schon helfen, wenn hier einer die TSN seines FL und einer seiner VFL posten würde.

Vielen Dank.

Zitat von Crazyman

Bei 14300km, ungeachtet des Alters, würde ich sofort zum Händler um dies kostenlos reparieren zu lassen.

Der Wagen wird im Oktober 6 Jahre alt. Da ist, trotz aller Service (bisher 2) bei BMW, nichts mehr mit Kulanz.

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Trifft das auch auf die M Aerodynamicschweller zu? Wenn ich das vordere Teil ein wenig nach hinten klappe (wie auf dem Bild zu sehen) kann man den Clip, welcher eine Nase hat erkennen/erfühlen. An der Karosserie sehe ich den Schlitz, wo dieser Clip hineingedrückt werden soll. Das hält abr nicht. Ich habe natürlich Angst, dass ich den Schweller beschädige. Es befinden sich Null Gebrauchsspuren an dem Schweller. Deshalb glaube ich nicht, dass er irgendwo aufgesetzt ist.

Hallo,

ich habe heute festgestellt, dass sich an meinem F12 Cabrio auf beiden Seiten die Schweller vorne an den Radkästen etwas gelöst haben. Es gab keinerlei Kontakte zu Bordsteinen oder Ähnlichem. Zudem hat der Wagen gerade mal erst 14300 km gelaufen. Die Clipse sind noch alle an den Schwellern. Aber wenn ich den Schweller eindrücke passiert leider nichts. Es erfolgt kein Einrasten oder Ähnliches . Kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen?
Ich habe zur besseren Orientierung ein Bild beigefügt.

Ja ist er noch. Der BMW Händler Herrnsleben wurde zum 01.01.2020 von der Rheingruppe übernommen. Im Moment arbeiten sie an der Internetpräsenz. Habe heute noch mit dem Verkäufer telefoniert, weil wir am Freitag das Fahrzeug besichtigen wollen.

Ist es nicht so, dass der Leasingnehmer weiterhin die monatlichen Leasingraten bis Zum Leasungende, also 07/2020 zahlen muss?
Wenn dem so wäre, müsste sich doch der Buchwert sprich Verkaufspreis um die Summe X (für die weiteren 6 Zahlungen) verringern? Wenn dem so wäre könnte ich doch versuchen mit dem Leasingnehmer einen Deal auszuhandeln, dass wenn ich den Wagen jetzt sofort kaufe wir uns seine weiteren Kosten sozusagen teilen. Er spart die 6 Monate Leasingraten und zahlt mir 3 davon quasi als Entschädigung, dass ich ihn früher aus dem Vertrag herauskaufe.
Natürlich geht er dann das Risiko ein, dass der Wagen vielleicht von einem anderen Interessenten zu den "normalen" Konditionen gekauft worden wäre. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die Leasingraten für dieses fahrzeug nicht unerheblich sind und es ein lohnenswertes Geschäft für alle wäre. Aber vielleicht habe ich auch einen Denkfehler in meinen Erörterungen.

Ich fragte auch zaghaft an, ob sie eventuell mein 330ci Cabrio (siehe mein Avatar) in Zahlung nehmen würden. Mir war eigentlich schon vorher klar, wie die Antwort lauten würde, danei hatte ich dem Verkäufer noch nicht einmal meine Preisvorstellungen mitgeteilt. Aber aufgrund des Baujahres (2003) lehnten sie trotz 53t km und Neuwagenzustand ab. Aber es war wahrscheilich ihm und mir klar, dass wir uns preislich nie und nimmer einig geworden wären. Früher galt bei den Preisverhandlungen noch Barzahlung und nicht Inzahlungnahme eines Alten, dass man als Käufer eine gute Position hatte. Heute komme ich mir eher als Bittsteller denn als Kunde vor .

Irgendwie ärgere ich mich über meine BMW-Affinität ohen Ende, denn ich glaube, dass gerade diese Händler/Verkäufer die Nase besonders weit oben tragen. Allerdings habe ich auch keine echte Vergleichmöglichkeit.

Leider stelle ich für jeden Verkäüfer ein ideales Beuteschema dar. Ich bin ein miserabler Verhandler und kann selten meine Begeisterung für ein Fahrzeug im Beisein des Verkäufers unterdrücken. Somit sind die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Verhandlung auf ein Minimum reduziert. Dann kommt mein recht hoher Anspruch an ein Fahrzeug hinzu, von dem ich sehr ungern abweiche. Ich bin z.B. ein absoluter Individualfan und suche mir eigentlich immer nur solche BMW-Modelle aus. Dabei möchte ich eine so komplett wie mögliche Ausstattung haben. Damit schränke ich die Auswahl natürlich extrem ein.


Hier ist zum Bespiel der Wagen, der es mit absolut angtan hat und den ich gerne haben möchte.

Dieser Wagen hier würde mir eigentlich auch sehr gut gefallen ist 16t Euro billiger, aber eben nicht so perfekt ausgestattet und leider kein FL.

Und dennoch würde ich trotz der marginalen Unterschiede den Mehrpreis in Kauf nehmen. Ist eigentlich bescheuert von mir.

Als ich damals meinen 4er bei einem BMW-Händler in München kaufte wurden meine Verhandlungsversuche bereits im Keim erstickt. Statt der vom Händler anvisierten 49.900,00 Euro konnte ich das Fahrzeug auf Sage und Schreibe 49.500,00 Euro herunterhandeln. Ich lerne es leider nie.

Das verlinkte Fahrzeug kostet allerdings immer noch 55t!
Der Händler sprach irgendwie davon, dass sie den Wagen von der BMW Bank auslösen müssten und der Buchwert eben diese 51.100 Euro sind. Der Wagen würde sie eben mit allem Drum und Dran verkaufsfertig dann eben die 53t bis 54t Euro kosten. Mich nervt es ja selber, dass sie überhaupt nicht bereit sind auch nur andeutungsweise mir entgegenzukommen.

Man kann sich die Händler bei denen die Wunschfahrzeuge stehen leider nicht aussuchen.