Beiträge von ibu400

ich habe das auch - auch 520d - und Getriebe wurde laut Historie beim Vorbesitzer auch schon mal getauscht.

Ich habe das Vibrieren nur bei meinen 20 Zoll Felgen - bei den 18er Winterfelgen ist es weg - wobei durch das mehr an Gummi eventuell einiges abgefangen wird bei den Winterfelgen.

Geh am besten mal zu einem Händler der eine Hunter hat (http://www.hunter-d.de/german/LOCATOR/index.cfm) und lass eine Straßen-Simulation machen (http://www.hunter-d.de/german/images/news/asp_10_02.pdf wenn der Reifen einen Höhenschlag hat bringt dir das wuchten nichts. Danach kannst du die Reifen/Felgen schon mal ausschließen.

Hallo,

ich habe Handschalter und mir den Fahrerlebnisschalter nachgerüstet (50 Euro bei ebay). Habe aber weder Adaptive Drive, EDC und Dynamic Drive – habe ihn nur (ohne Fehler im Drive) zum Laufen bekommen wenn ich das ICM auf Sport Automatik (SA 2TB) codiere.
Die Gasanname verändert sich spürbar – ob sich die Lenkung verändert konnte ich noch nicht testen.
Hat die Sonderausstattung M-Fahrwerk in einem pre-LCI ohne Adaptive Drive, EDC und Dynamic Drive auch diesen Schalter?

Da ich den Schalter hauptsächlich zum Umschalten des Designs vom 6WB eingebaut habe – Eco Pro lässt sich hier nicht codieren oder?

Zitat

Sicher?

Wenn du im Auto bist erkennst du es sofort wenn du das Hauptmenü aufmachst. Wenn es von Hinten nach vorne (3D) das Menü einblendet ist es definitiv ein NBT. Wenn alles flach ist (2D) dann ist es ein CIC.

ja man sieht es bei diesem Bild: http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/haoAAOSw9mFWMywv/$/$_57.JPG der rote Hacken auf dem Info.Button - rot ist die Signal(Action) Farbe beim NBT

ist schon ein NBT nur eben mit altem Controller und Blende

kann man den Sensor einfach so austauschen?

Komische Situation, laut Servicemenü waren es am Montag noch 50.000 km - jetzt leuchtet die ganze Zeit die Bremsenverschleissanzeige (VA )auf. Optisch sind die Belege auch noch gut - was kann das sein? habe vor 2 Tagen die Reifen gewechselt - kann das damit zusammenhängen - per Rheingold kann ich die Meldung nicht zurücksetzen - muss ich einen neue Verschleissanzeige verbauen?

braucht man für die zwei Leitungen zum Schalter irgendein Werkzeug zum einpinnen in den Stecker oder geht das einfach so?

solche Aussagen der Händler find ich ja immer total geil - in der Automobilindustrie muss jedes Bauteil eine Seriennummer haben - normal müsste dein Händler bzw. BMW eigentlich bei jedem Fahrzeug genau wissen was verbaut ist.

Öl ist ja Service – du kannst dein Öl zwar selbst mitbringen aber um den Stempel zu bekommen muss das schon ein BMW Händler machen. Alles andere kannst du auch in einer freien Werkstatt machen lassen.

Bei der Probefahrt – auch mal über 200 fahren – viele F10/F11 Fahrzeuge haben Probleme mit Lenkgetriebe, Spur usw.

Zitat

Wer lässt denn auch bei BMW die Reifen montieren?

ich kostet ca. 150 Euro