Der linke Stecker braucht Strom, ist das Standard 4-Pin Gehäuse. Da kommt 12V, GND und Beleuchtung drauf.
Den rechten Stecker musst die Fakra Stecker was modifizieren, ich meine ich hatte da einfach einen Pin abgeknipst, dann ging der drauf.
D.h. du hast dir ein Standard 4 Pin Stecker Gehäuse (blau) besorgt und von den schwarzen 4 Pin ersetzt?
Smartphone Anschluss mit USB kannst du dir beim EVO sparen. CarPlay und der Rest geht über Bluetooth.
Einzig der höhere Ladestrom vom USB-C ist brauchbar. 4pol Stecker wie schon geschrieben belegen und fertig.
Für Kartenupdate und evtl. Musik vom Stick den USB-A belassen.
Es geht mir primär um die Lademöglichkeit. Habe keine lust mehr mit USB Adaptern im Zigarettenanzünder zu hantieren.
Gibts hier irgend eine Möglichkeit die Stecker zu Adaptieren? Oder gibts eine USB Buchse mit 3A die auf den Stecker passt?
Hänge mich mal hier ran.
Habe eben das Staufach mit Snap-In ausgebaut und dachte ich kann die größere Version mitsamt Doppel USB C Ladebuchse verbauen.
Puste kuchen.
Folgende Kabel/Stecker habe ich nun übrig:
Blau + Schwarz (Antenne) vom Snap in Adapter
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Weiß + Schwarz von alter USB A + Klinke Buchse
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Keiner der Anschlüsse passt auf die USB Buchse hier.
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Kann mir jemand sagen was konkret ich brauche um USB (egal ob A oder C) mit höherer Ladespannung zu ermöglichen? Brauche ich eine andere Buchse oder muss ich Stecker umpinnen/adaptieren?
HU ist alsbald die NBT Evo ID6. (APIX Kabel und WLAN antenne sind noch im Zulauf).
D.h. ein USB Kabel bleibt später ungenutzt.
Wie finde ich heraus wo die Kabel hin laufen bzw wie die genutzt werden?
Ich habe im Staufach der Mittelkonsole ab Werk Snap-In und eine USB Buchse mit Klinke verbaut.
Theoretisch müsste ja dann ein USB Kabel zum Snap in Adater laufen und eines Zur USB Buchse.
Wohin läuft das dritte?
Und eine WLAN Antenne bräcuhte ich dann auch noch um Wireless Carplay zu nutzen, oder?
Hoffentlich letzte Frage:
Kann mir jemand die Anschlussbelegung des NBT hier erklären?
Beim NBT Evo (Bild 2) sind die ja beschriftet. Allerdings geht es Anschlusstechnisch nicht auf.
Die Anschlüsse rechts vertikal sind klar. Blau ist GPS, Schwarz/Weiß = FM, Gelb/Grün = DAB
Lila/Rosa = APIX
Und der Rest?
Danke euch! Tatsache, auf ebay gibt‘s Apix 2 Kabel die bei denen der Anschluss 90 grad verdreht ist. Das würde dann passen. Ist bestellt.
Bleibt noch folgende Frage:
Der X3 Kabelsatz für das RFK Kabel ist Farblich anders ausgeführt. Kann mir jemand sagen wie das auf Seite der Headunit korrekt gepinnt werden muss? Habe hier Gelb / Weiss / Grau und muss auf Pin 21/23/24. Laut F11 EBA wäre
21 = Rot
23 = Schirm
24 = Weiss
Weiss sollte weiß sein. Gelb würde ich anstelle von Rot setzen. Ist Schirm hier als Grau zu interpretieren?
Habe hier ein G11 Display dass in den F11 soll. Emir.ceku hat das schon gelöst. Allerdings Frage ich mich wie das mit dem Kabel hinhauen soll.
Bin noch immer auf der Suche nach einem brauchbaren e-sys package.
Weiß jemand wie ich ich die Service Historie von NBT auf NBT-EVO übertragen bekomme?
Hab eine Atera Box. Gebraucht gekauft. Kann ich empfehlen.
Hat mir jemand ggfs Links zu aktuellen E-sys und ISTA Versionen auf Deutsch? Gerne via DM!
E-sys fehlt mir aktuell um TRVSC zu codieren und meine ISTA Version ist leider nur EN.
Bin des Englischen zwar mächtig aber das Wording da ist stellenweise Gewöhnungsbedürftig.
