Für den F11 brauchst du den X3 KBB der vom F10 ist zu kurz.
Ein Kabel musst du aber "auswickeln" das habe ich gemacht.
Mit hinterher bin ich schlauer kann ich dir empfehlen:
LASS DASS
Pull ein Stück des notwendigen Kabels raus und löte ein Kabel an.
Spart viel stress und Zeit.
Für die richtige HW kannst du bei realoem schauen was für dein Fzg. passend ist
Servus zusammen,
ich habe auch nur das Standard Audio-System OHNE Verstärker / ohne Center-Lautsprecher.
Die Spiegeldreiecke habe ich nachgerüstet und das war schon mal eine positive Riesenüberraschung was das an Verbesserung bringt.
Ein weiterer Meilenstein war dann das Mitteltöner upgrade in den Türen vorne.
Eigentlich wollte ich jetzt meine alte Anlage in den Kofferraum einbauen und die Audiosignale von den Lautsprechern im Dachhimmel abzweigen, aber das habe ich verworfen das ist mir dann doch zu viel Pfusch.
Ich habe jetzt schon einen super Sound, alles was mir fehlt ist etwas mehr Lautstärke für eine mir taugliche Lösung, Vorn HT + MT lauter und Subs mehr Druck, dafür muss ich ja den nicht vorhandenen Audio-KBB von den Subs der Vordersitze in den Kofferraum verlegen um den Verstärker anzuschließen.
Ich will Remote nicht vom Antennen Diversity am Dach holen, für die RFK und ACE 3.0 PRO habe ich die Verkleidung schon zweimal zerlegt ich will nicht das da Klipphalter brechen, vom NBT vorne ist für mich auch keine Option.
Nun meine Fragen:
1. Wie verhindere ich das "Lautsprecher Plopp"!
Kann ich Zündung ein nicht auch für Remote nutzen?
Das kann ich vom RFK Steuergerät abgreifen direkt neben dem Verstärker.
2. :
Beim durchforsten des Forums habe ich das gefunden:
Er hier meint Umcordierung von Standard auf HIFI SA676, da sich bei der Frequenzgangmessung herausgestellt hat das das Standard HIFI den schlechten Frequenzgang der original LS versucht zu korrigieren indem die Höhen angehoben werden.
Kann das sein?
Hi Alex
Viel Spaß mit der Kamera
Ich weiß nicht wie ich früher ohne ausgekommen bin
Das lohnt sich wirklich
Bei mir sind die Bälge von TRUCKTEC im Zulauf (bei leebmann bestellt)
Ich tausche beide, beim E39 habe ich damals bei 160 TKm hinten rechts den Stoßdämpfer getauscht um dann bei 170 TKm den linken zu tauschen‘!?!
Das passiert mir nicht wieder.
Fzg senkt sich ab wenn es länger als eine Woche steht!
Nach 169 TKm ist das aber ok
Nach dem Tausch sollte das dann lifetime sein
sooo hat gedauert aber jetzt ist es fertig und funktioniert
Eines ist noch wichtig und steht hier nirgends!!!
Damit alles funktioniert braucht das Schaltzentrum Dach K-Can Anschluss.
Wenn man wie ich NUR das Basis hat, muss man den CAN Anschluss vom ZGM oder vom NBT holen!!! Nur ein tausch Basis gegen eines mit Ultraschallsensoren funktioniert nicht!!!!
Danke
Du meinst dann sowas oder? Das rein (ist von 11/2014) und dann auf mein Fzg. codieren plus Spiegel mit LED und Sirene und es funktioniert?
Pano Dach habe ich nicht also mach ich den Pano Dach Schalter raus / meine alte Dachblende drüber?
Hallo
der Fred von flow4you ist ja jetzt schon ein paar Tage alt 
Ich würde auch gerne die Original ab Werk DWA nachrüsten.
Er hat auch ein Rep.-Satz Schaltzentrum Dach erwähnt das er verwendet hat weil es die Sensoren verbaut hat.
Mein Fzg. ist Bj 07/2014. Das Reparatur FZD im Bild ist VFL von 09/2011 OHNE den SOS Taster wie bei mir.
Meine Frage:
Kann ich den SOS Taster einfach in dieses Rep FZD einbauen und das wird dann einfach codiert? Oder muss ich ein LCI Rep FZD nehmen.
Und wieso sind die Taster: SOS Taster / Panorama Dach / Air Bag nicht verbaut wenn es ein Rep FZD ist?
Danke schon mal im Voraus.
die Rezessionen bei Amazon können stimmen aber sie können genauso auch fake sein
ich kaufe bei Amazon nichts mehr, muss jeder selbst entscheiden.
die bucht ist etwas zuverlässiger.
ich habe jetzt von Juergen erfahren das bei den Dunlop Luftfedern der Druckluftanschluss geschraubt wird.
Ich würde lieber welche nehmen wo "gesteckt" und mit Rückziehen arretiert wird.
Kennt jemand die hier?
Luftfeder, Fahrwerk (TRU-08.30.082) - leebmann24.de
Oder kann welche empfehlen?
oder eher das hier
37106784379
377,49 Euro klingt realistischer
