Ich würde die Kette nicht auf Verdacht tauschen, ohne, dass Defekte vorliegen. Meiner laienhaften Meinung nach kann man beim Tausch mehr kaputt machen, als sonst notwendigerweise im Normalbetrieb anfallen würde. Sind hier überhaupt schon defekte Ketten beim B47 aufgeschlagen?
Also wenn googled soll wohl der n47 aber auch noch der b47 betroffen sein - zweiterer nicht mehr so häufig.
Ich denke ich werd auf jeden Fall mal hinhören lassen und je nachdem was der gute mann sagt entscheiden.
Hab halt Angst, dass ich irgend ein „Zeichen“ überhöre und am Ende ist der Motor tot