Das lohnt sich ja eh nur wenn man die Kiste länger fahren möchte.
Dann kann man sich ja ein wenig Zeit lassen und muss nicht alles auf einmal durchziehen.
Das wichtigste für dich sind wohl eher die Öle und die Kette.
Und auch bei guter Pflege vom Vorbesitzer fällt dir ja in den ersten Wochen was auf, was du dann noch erledigen musst.
Drück die Daumen das dem nicht so ist.
das hoffe ich auch.
TÜV ist auf jeden Fall komplett Neu und der Service ist BMW digital Scheckheft gepflegt (zuletzt vor 7t km)
Würdet ihr die Kette aufgrund des Alters und der Laufleistung von 190t km pauschal wechseln lassen?
Oder wirklich nur falls die Werkstatt irgendwas bemängelt?
B47 soll ja nicht so anfällig sein aber 190t KM sind halt schon ne Hausnummer