Erstmal Scheinwerfer abdichten, Sicherungen prüfen, Kabel auf offene Stellen und Korrosion überprüfen. Und notfalls nochmal die Spannungen an den Kabeln testen mit einem Messgerät.
Ein originales TMS-Steuergerät ist halt auch hilfreich, anstelle von einem No Name Kopie.
Beiträge von Serbay
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Das Plastikgehäuse der Lenksäule kann manchmal sich verbiegen oder durch Hitze aus der Stelle leicht rutschen, sodass man mit dem Lenkrad gegen das Plastiggehäuse schrubbt. Bei meinem ist es im Winter manchmal der Fall.
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Joa inzwischen hat es sich geklärt.
Ich durfte rausfinden, dass sobald ein Unfall passiert und ich unschuldig bin,
falle ich bei nicht eingetragenen Felgen oder Reifenkombinationen in die Schuldregression und muss sogar bis 5000€ den
entstandenen Schaden mittragen, weil die Betriebserlaubnis des KfZ erlöscht.
Ich habe jetzt erst mal den Kauf abgebrochen. Ich muss schauen, dass ich eines der für BMW zugelassenen Felgen finde, die von Werk aus ohne Eintragung gehen. -
Die Rad/Reifenkombination ist halt völlig abnormal zu den von BMW vorgeschrieben Größen für den F10. Da würde ich vorweg mal beim TÜV oder DEKRA nachfragen bevor im mir sowas kaufe. Können ganz schnell Briefbeschwerer sein.
Habs mal durchgerechnet. Der Durchmesser hat eine Differenz unter 1%. Ich hatte mal diese Frage bei einem anderen Kfz da meinte der TÜV: Du musst einzelabnahme machen lassen aber an sich in Ordnung.
Zudem meinte er mit gutem Gewissen: Dafür hält dich niemand an.
Zugegeben ich sehe viele VAG Fahrer die sogar zu kleine Reifen drauf haben.
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woher weißt du denn was die Felge kann?
Hab Jemanden gefunden der es auf einem 340i xDrive F34 fuhr und der hat identische Achslast wie mein RWD F10 520d.
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Naja weiß heißt lustigerweise, geht ja nicht darum wie die Verhälnisse sind wenn das Fahrzeug leer ist. Beladen wirst du eher die Hinterachse mit Personen oder Gewicht im Kofferraum. Zu beachten ist auch eine AHK. Damit steigt die Achslast.
Ja da hast du recht. Ich fahre aber in der Regel alleine und AHK habe ich nicht. Mit einem 20d ziehe ich ungern was.
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Die Traglast deiner Hinterachse steht in deinem Fahrzeugschein und muss durch 2 geteilt weniger sein wie die Traglast deiner Felge.
Top Danke!
Die ist gerade so unter dem was die Felge machen kann. Vorderachse braucht lustigerweise weniger
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Problem wird eher die Traglast sein.
Cool.
Ich hab nen 520d ohne Allrad. Traglast der Felgen sind bei 646kg pro Rad und die Reifen vorne sind 96Y Hinten 100Y
Geht das ?
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Hier sind die beiden Felgen mal so als Beispiel auf einem F10 seitlich
Ich würde zum La Chanti tendieren. -
Guten Abend Schwarmintelligenz der F10er Community.
Ich habe vor am Samstag ein 19 Zoll Felgensatz mit Styling 466 für mein F10 zu besorgen.
Ich wollte fragen, ob es überhaupt auf mein F10 passen würde, weil die Felgen ehemals auf einem F34 montiert waren.
Soweit meines Wissens wären es:
HA: 9Jx19 ET42 mit 255 40 19 Kumho Sommerreifensatz DOT 4024
VA: 8Jx19 ET30 mit 225 45 19 Kumho Sommerreifensatz DOT 3824
Es ist mir bewusst, dass die Reifenflanke eine Abweichung um ca. 1% hat. Das ist meines Erachtens noch im Toleranzbereich.
Die Frage ist: Würden die Felgen vorne zu weit herausstehen oder Hinten zuweit drinne im Radkasten und schrubben ?
