Schau dir den Flansch mal an, nachdem schon so viel getauscht wurde und das Vibrieren nicht durchgängig auftritt (was ja mMn ein Getriebe ausschließt)
edit: das Spiel siehst du aber im verbauten Zustand nicht, die Welle muss kurz ab damit du das eventuelle Spiel am Flansch prüfen kannst
Spidan kostet ein Gelenk ca. 170-200 Euronen
Febi hab ich pro Stück um €70 bekommen (natürlich auch inkl. Manschette, Schraube, Fett, . . .)
ähnliches Thema hatte ich auch gerade bei meinem 520d xDrive
Beim Ein- und Ausparken und bei Lastwechsel (vorwärts-rückwärts) immer ein metallisches lauten Klackern
Beide Antriebswellengelenke getauscht und Ruhe is.
Hab die von Febi genommen, sind etwas leistbarer als Spidan
Febi Teilenr.: 185038
Der Tausch an sich ist ja recht easy und in 2h leicht zu erledigen
Nja dachte anhand der Rußmasse und des Gegendrucks wäre das ersichtlich .. . ..
grad die richtige DPF Stimmung hier 🤣
Will er mir sagen, dass er schön langsam voll wird?
Svenner Danke auf jeden Fall für deine TOP-Unterstützung!
kleines Update noch am Rande:
Hab am WE die Eton Micro 120.2 für nen Kasten Bier erlangt.
Diese an die Anschlüsse 3,4 und 22,23 nach dem original Verstärker in Serie gehängt und ja, das wars.
Das kleine Scheißding geht ja ab wie Nachbars Lumpi 
So lass ich das ganze erstmal . . .. . . .
Svenner .. ..
Bitte kein Gelächter 🥺🤦🏼♂️
Ich schäme mich grad so elendig in Grund und Boden 😭
Hab grad die beiden Ampire unterm Sitz hervorgeholt um alles durch zu messen.
Kabel, Widerstände, ....
Ahm ja...
Kabelwiderstand von hintn nach vorne sind 0.3Ohm
Alle vier Kabel ähnlich...
Der Widerstand beim Woofer variiert 🤦🏼♂️
Ok...
Anschlüsse beim Woofer angeschaut... Und irgend so ein dämlicher Idiot hat beim Anschließen der Woofer zu lange Schrauben genommen, jetzt sind beide Schrauben am Metallrahmen des Woofers angelegen 🥺🤦🏼♂️
xDrive ist kein permanenter Allrad, auch wenn BMW dies damals so kommuniziert hatte.
Wenn die Leistung nicht gefordert wird, ist man dauerhaft mit Hinterradantrieb unterwegs.
Hatten das Thema erst im 1erforum, dort behauptete auch jemand, es handelt sich beim xDrive um ein permanentes Allradsystem.
So hab ich das auch abgespeichert.
Und beim Kickdown?
kurze Frage: bin der Meinung mal wo gehört/gelesen zu haben, dass der xDrive beim Kickdown alle Viere antreibt?
Sprich er schaltet beim Kickdown den Allrad ein - ist das so richtig, kann das jemand bestätigen?
Heut Abend haben wir nun endlich einen gemeinsamen Termin gefunden 
und ich fahr zu ihm
Bin echt gespannt, was da raus kommt
Svenner schau mal 🤭
Bin gespannt, wie lang...
Mach dann zuhause den Lautsprechertest mit Ista
