Moin zusammen, mich würden eure Erfahrungen mit Gewindefahrwerken im F11 interessieren (Preisklasse bis ~1000€ - also KW V3/V1 fällt damit weg).
Fährt einer von euch ein ein ST X, Lowtec Hilow 2 oder H&R Monotube und kann etwas zu Komfort und dem allgemeinen empfinden zu dem jeweiligen Fahrwerk sagen ?
Vielen dank für alle Antworten im voraus.
Moin zusammen, nachdem Ich vor ein paar Tagen einen Beitrag wegen dem richtigen Reifendruck beim F11 mit 19 Zoll Mischbereifung gepostet habe und mich ein Forumsmitglied darauf hingewiesen hat das Ich entweder einen Fehler beim vermessen gemacht habe oder etwas Defekt ist habe Ich mich heute wieder ans vermessen gemacht und der Sturz geht einfach Links nicht unter 2' 40 und rechts nicht unter 2'20, das Fahrzeug ist tiefergelegt aber das ist doch nicht normal oder ? Ich weiß das sich das drehen an den exzentern oben sowie unten auf spur/sturz auswirken, das BMW Diagramm liegt mir auch vor. Hat da einer eine Idee oder ist das einfach so ?
Die Achse ist komplett in Strongflex Pu gelagert und die exzenter sind alle neue Original BMW.
Ich fahre hinten aktuell ca. -1°10'. Wenn du nicht weniger als 2° eingestellt bekommst, dann ist da wahrscheinlich was defekt oder du hast einen Fehler beim Einstellen gemacht.
Ich habe vor kurzem meine Hinterachse komplett überholt und alle Lager erneuert. Fahrzeug ist hinten auch auf 365mm Nabenmitte/Unterkante Radlauf tiefergelegt möglicherweise ist das der Grund dafür das Ich nicht unter die 2' Sturz komme. Ich kann ja nur über den oberen Querlenker Sturz verstellen und über den unteren die Spur, fahre aktuell +6 Minuten Einzelspur und 2' Sturz auf der Hinterachse.
Das kommt darauf an ob die Sturzwerte an der Hinterachse der Serie entsprechen oder nicht.
Und mit original Felgen ohne Eintragung darfst du keine Mischbereifung in 19" fahren.
Aktuell fahre ich 2,5Bar vorn und 2,8Bar hinten in den oben angegebenen Größen ohne RunFlat.
Ich fahre aktuell 2' Sturz an der Hinterachse und bekomme auch nicht weniger eingestellt über die exzenterschrauben. Ich fahre Styling 369 vom X3 F25 mit der oben genannten Bereifung auf dem F11 natürlich mit Eintragung. Vielen dank für die Druckwerte. 👍
Wieviel Sturz fährst du an der Hinterachse ?
Nabend in die Runde,
Ich fahre auf dem F11 520d Mischbereifung 245/40r19 und 275/35r19 (Michelin CC3s) und würde mir gerne eure Meinungen zum richtigen Reifendruck einholen. Ich fahre überwiegend alleine, maximal mit 2 Personen und das Fahrzeug ist meistens nicht beladen.
Aktuell fahre Ich 2.9 vorne und 3.0 hinten, was meint ihr ?
sind die f10/F11 Led Scheinwerfer die Lichterprofi für ca. 1000€ vertreibt nicht dieselben die man bei Alibaba für ca 600€ inkl. Steuer und Versand bekommt ? Wenn man bei Lichterprofi das Produktvideo anschaut ist es dasselbe wie bei Alibaba von der Firma "AKD".
Fahre GSP am e91
sind die lackiert und was hältst du von der Qualität von GSP Wellen ?
Moin zusammen, hat wer Erfahrungen mit Antriebswellen (f. Hinterachse) aus dem Zubehör ? Bei mir stehen wideraufbereitete von Spidan oder neue SKF Wellen zur Auswahl. Würde mich freuen wenn Ihr eure Erfahrungswerte hier teilen könntet.
Etwas 😁 kann dir ja mal ein Video zukommen lassen.
Mir auch bitte. 
Davor bin ich ca 230 PS gefahren. Man merkt nochmal untenrum einen guten Schub mehr an Leistung. Ist aber nicht die Welt. Injektor Umbau ist nur noch nicht bekannt. Das wäre Interessant was da noch geht. Hab jetzt fast die 300tkm und am Motor noch garkeine Probleme gehabt. Ist schon ca 180-200tkm nicht mehr Serie. Einmal Thermostat und glaube Abgastemperatursensor. KGE kam mal neu ansonsten nur Regelmäßig Ölwechsel 10tkm mit Wagner Ceramic. Getriebe macht aber jetzt Ärger. Hat aber auch nie einen Service bekommen.
B47 ist schon ein vernünftiger Motor bei vernünftiger Wartung, bei mir so ziemlich dasselbe. Mittlerweile 280.000km runter und bis auf Map Sensor keinen einzigen Ausfall gehabt, natürlich trotzdem einiges vorsorglich getauscht. Mache auch alle 10-12k Km Ölwechsel mit 5W40 und Ceramo Ester statt Wagner Ceramic, bisher fahre Ich gut damit.
Hast du bei dir ein Automatik oder Schaltgetriebe ? Und nochmal zur Straight Pipe, bisher niemandem Aufgefallen ?
Abgesehen vom Geruch hört man die Turbine doch wahrscheinlich stark raus oder ?
