Beiträge von Muto

Danke euch!

Das Teilekosten sind ja zum Glück überschaubar.. Damit ich beim Bestellen nichts vergesse, wären das die Teile, die ich in diesem Fall theoretisch brauche?

Wasserflansch statt Thermostatgehäuse:

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-anschlussstutzen-10072414

Ölfiltergehäuse?

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-oelfilter-10083344

Es gibt auch noch zwei verschiedene Wärmetauscher, die in der gleichen Kategorie auftauchen:

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-waermetauscher-10083356

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-waermetauscher-10083357

Ich würde jetzt davon ausgehen, dass ich die Teile aus den ersten beiden Links benötige.

Zitat von J0nas

Was du als Thermostatgehäuse bezeichnest ist nicht das Thermostatgehäuse, sondern der sagenumwobene Wasserflansch, der beim N57 bekannt dafür ist Haarrisse zu bekommen/undicht zu werden.

Um ihn zu wechseln muss die Ansaugbrücke runter, deswegen Dichtungen schonmal mitbestellen und evtl. Ansaugbrücke reinigen & Einlassskanäle Walnussstrahlen lassen.

https://www.baum-bmwshop24.de/…K31&vin=WBA5K31050G796801

Den gibt es z.B. auch als Aluminium im Zubehör

https://www.autodoc.de/3rg/22306249

https://www.tyler-competition.…inium-kuehlwasserstutzen/

Alles anzeigen

Danke für deine Antwort! Dann schaue ich Mal zusätzlich nach den richtigen Dichtungen die nötig sein werden.

Würdest du auch das andere Teil, Ölfiltergehäuse vorsichtshalber wechseln oder ist das unwahrscheinlich, dass das der Grund für die Undichtigkeit ist?

Hallo Zusammen,

seit kurzem läut bei meinem 530D Kühlwasser aus. Es liegt nicht am Ausgleichsbehälter sondern am Ölfiltergehäuse oder am Thermostatgehäuse. Man sieht, dass das Wasser dort ausläuft.

Ich habe einen Mechaniker der für mich die Teile austauschen wird. Ich soll allerdings die Teile selber besorgen. Über Baum-BMW-Shop bin ich schon in der richtigen Kategorie, bin mir aber nicht sicher, welche Zusatzteile ich mitbestellen soll.

Über eine Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Seit dem Vorfall mit dem Kühlwasserverlust heizt die Klimaanlage auch nicht mehr richtig. Es kommt kalte Luft, obwohl auf 28° eingestellt ist. Sobald ich A/C ausschalte, kommt wieder warme Luft rein.

Anbei noch das Foto, die markierten Teile sollen beide ersetzt werden.

Das Thermostatgehäuse wäre hier nur der Artikel mit der Nummer 4:

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw_ersatzteile/index/ersatzteile/?id=5K31-EUR-11-2016-F11N-BMW-530dX&diagId=11_4564&model=+5+F11+LCI+BMW+530dX.+Produktionscode%3A+5K31&vin=WBA5K31050G796801

Was das Ölfiltergehäuse angeht bin nich mir nicht sicher ob Nummer 1 oder Nummer 6 doch das richtige wäre?

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw_ersatzteile/index/ersatzteile/?id=5K31-EUR-11-2016-F11N-BMW-530dX&diagId=11_4568&model=+5+F11+LCI+BMW+530dX.+Produktionscode%3A+5K31&vin=WBA5K31050G796801

Ich bedanke mich vorab !

Zitat von altundgebraucht

dann hol dir die richtige - und evtl. Gewinde nachschneiden. die Rechte ist doch viel zu kurz, wenn man den Kpf betrachtet.

Ich war heute in der Werkstatt und das Thema wurde geklärt. Beim Bremsen wechseln wurden an einer Felge zwei falsche Schrauben benutzt (1.5er statt 1.25er). Dadurch hat das nicht zu 100% gepasst.

Zudem waren die Schrauben, wie man sieht, etwas küzer.

Jetzt hat die Werkstatt das Gewinde nachgeschnitten (es war noch sehr viel Restmaterial vorhanden) und hatte noch passende 1,25er Schrauben. Jetzt passt das.

Trotzdem denke ich, dass ich an dem einen Rad die Radnabe wechseln will - laut Werkstatt nicht nötig, da das Nachschneiden sehr gut geklappt hat und die Schrauben sich gut fesziehen lassen haben (140nm).

Zitat von Svenner

Das kann aber nicht a den 23mm liegen. Wie gesagt sind das die originalen. Wenn man sich die Felge anschaut bzw. die Bohrung sieht man ja das 23mm locker reichen. Nimm das Rad mal ab und steck die Schraube durch die Bohrung, da wirst du sehen das einiges an Gewinde rausschaut.

Liegt das vielleicht an der Bauform der 35mm Schrauben?

Anbei ein Foto. Die linke passt perfekt, hat aber auch einen andern Kopf...

Keine Ahnung was der Vorbesitzer gemacht hat.

Zitat von Svenner

Die originalen OEM Radschrauben mit der TN

36136781151 sind 47mm lang mit 23mm Gewindelänge.

35mm sieht nach ehemals verbauten Spurplatten aus.

Mein Problem ist, dass ich jetzt beim Räderwechseln (Gebrauchtwagen gekauft) festgestellt habe, dass sich eine Schraube nicht festziehen lässt. Die Schraube dreht einfach durch, alle anderen werden bei 140nm fest.

Ich habe die Schraube dann entfernt und gesehen, dass sie kürzer ist als der Rest.

Wie gesagt, Spurplatten sind keine dran..

Hallo Zusammen,

ich brauche einen Radbolzen für die 18" M Räder meines F11 LCI.

Online finde ich nur vorgegebene Schrauben die 23mm Gewindelänge haben - jetzt frage ich mich, ob das so richtig ist?

Die Radbolzen die verbaut sind haben eine Länge von 35mm (ohne Spurplatten oder ähnliches).

Ich würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Danke vorab!

Zitat von MuDvAyNe

ganz normal per USB wie die letzten 8 Jahre auch.

Und wo hast du die Software heruntergeladen?!

Im Download-Manager ist das nicht möglich.

Zitat von MuDvAyNe

hab auf 2025er Map upgedatet.

Wie hast du das durchgeführt?

Hallo Zusammen,

hat jemand in der letzten Zeit mal ein Map Update durchgeführt? Ich habe mit BMW gesprochen, aufgrund des Alters des Fahrzeugs sei das ausschließlich über einen BMW Servicepartner möglich.

Wer weiß was das kostet...

Im Baum-BMWshop gibt es USB Map-Updates - wird das funktionieren, oder muss ich tachsächlich zu einem Servicepartner fahren? Und wisst ihr, wie ich herausfinden kann, ob ich einen gültigen Freischaltcode habe?

Danke vorab!