Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.
Bin ich nicht sonderlich schlau draus geworden. Ich habe nun das vorherige SZL verbaut, welches vom VFL war und die Fehler reduzierten sich wieder bzw. der Lenkwinkelsensor ist funktionabel und anlernbar. Damit ist das Teil, welches ich zuletzt gekauft habe, defekt und ich muss auf Rücknahme des Verkäufers hoffen und brauche wieder ein neues SZL mit Ausstattung für LCI.
Teil und Software passt.
Entweder auch defekt, verdreht aus- oder eingebaut oder nicht richtig angelernt.
Ja gut, wenn nicht defekt (Verkäufer beteuert die Funktion), was kann ich denn jetzt tun oder anderes versuchen?
Am besten vom SZL Eintrag in der svt.
Ok, also hier sind noch Fehler, welche hiermit vermutlich nichts zutun haben, aber vielleicht hilft uns das hier schon weiter.
Da wird evtl der Softwarestand nicht passen.
Ein blick in den Fehlerspeicher und in die svt sollte Aufschluss darüber geben.
Wovon kann/soll ich denn Screenshots machen, dass du etwas diagnostizieren kannst?
Hi Leute,
um das hier zu updaten...
Ich habe mir ein anderes SZL besorgt und mir vorher sagen lassen, dass VFL <> FL egal ist, da nur Fernlichtassistent (mit/ohne) relevant ist. Im ETK stehen ja diverse Teilenummern für beide Varianten. Habe also aus einem VFL mit Fernlichtassistent gekauft, verbaut, codiert und bin soweit die Fehler erstmal los geworden, aber Lenkradheizung funktionierte nicht. Ich nehme an, dass das Fahrzeug vorher keine hatte. Nebenbei ist die Spurverlassenswarnung auch noch inaktiv. Die Codierung war auch nur bis 2012 möglich.
Nun habe ich mir also ein weiteres gekauft. Exakt die Teilenummer, ein paar Jahre jünger und laut Verkäufer "Vollausstattung". Also verbaut und nach Videoanleitung (hoffentlich) fehlerfrei codiert. Es tauchten nun ganz neue Fehler hinsichtlich des Fahrwerks auf. Der Lenkradheizungsschaltertaster bewirkt sogar wieder ein "Lenkradheizung aktiviert", aber zu spüren war nichts. Ich habe dann also den Fehlerspeicher gelöscht und Lenkwinkelabgleich versucht zu kalibrieren. Das scheiterte und war laut ISTA nicht möglich. Der Volleinschlag in beide Richtungen bewirkte nichts. Der angezeigte Lenkwinkeleinschlag zeigt wilde Werte und sind nicht veränderbar. Er erkennt also nichts.
So...
Ist das Ersatzteil defekt?
Habe ich falsch codiert?
Kann ich es mit anderen Codierwerten versuchen?
Was kann ich noch tun um das Problem zu lösen?
Super gut. Eben beim Ausparken (Auto kalt) knackte es nochmals aus dem Lenkrad und seitdem habe ich Weihnachtsbaum. 
Es ist im Prinzip alles ausgefallen, was mit Lenkradtasten und Fahrerairbag zutun hat. Ich nehme an, dass die Ursasche die gleiche ist und somit aufs Schaltzentrum (Schleifring?) schließen?
Versteh das Problem nicht, man kann an den Motor auch einfach mal 12V anschließen, da sieht man ob er funktioniert.
Hast du dennoch Antworten auf meine Fragen? 
Ich habe nun einen Motor von Aliexpress bestellt. Man muss denen zu Gute halten, dass man unaufgefordert, Fotos und Videos (!) vom Verpacken, Funktionstest und Montage vom Händler erhält. Respekt!
Sollte es nicht am Motor liegen, könnte ja doch das Schaltzentrum schuldig sein. Bei den Schaltzentren haben sich die Teilenummern sehr häufig geändert. Kann ich jegliche Teilenummer verbauen (-> mit Fernlichtassistent) und gibt es da irgendwelche Funktionalitätsprobleme nach Ausstattung oder non-LCI/LCI?
Ich habe mal rein geschaut und konnte keine offensichtlichen Defekte feststellen. Da er im FS den Vibrationsmotor hatte, habe ich jenen mal ausgebaut um Ersatz zu bestellen. Leider weiß ich noch nicht so wirklich, ob es daran liegt. An eine von beiden Sicherungen kam ich ja nicht ran. Ich habe mir dazu nochmal ein Sicherungszieher-Set gekauft. Ich hätte natürlich erstmal die Sicherung probieren sollen.
Ob man die wesentlich günstigeren Vibrationsmotoren von Aliexpress verwenden kann? Die Originalen kosten ja über 100,- €.
Das Kamerasystem hat keine Verbindung mit dem SZL bzw. Lenkrad.
Sicherung F13 / 5A und F24 /10A prüfen. Diese versorgen Heizung und Motor. Gehe davon aus eine davon ist defekt.
Also die F13 da raus zu kriegen ist ja... poah. Die sitzt ja auch noch leicht versenkt da drinnen. Die kriege ich mit dem originalen Greifer nicht mal gezogen. -.-
