Es liegt an der LRE oder dem Motor.
Nichts anders könnte…
Und nochmal, SideView etc. Kamera hat nichts mit der Spurverlasswarnung zu tun. Spurverlasswarnung funktioniert ũber das KAFAS. Oder ist das KAFAS auch noch eine Baustelle?
Ja, lt. ISTA auch KAFAS-Fehler. Auch das ist doch eine Folge von nicht funktionierenden Kameras, oder? Siehst du jetzt einen Zusammenhang? Lenkradelektronik wäre ja auch ein Verursacher, aber als Gebrauchtteil fast 200,- €... ohne Gewähr. 
Der erste Fehler ist das der LIN Master, welcher die Lenkradelektronik ( LRE ) ist, den Slave VIBRO nicht erreicht.
Die LRE ist ein Master und das TRSVC (Kamerasteuergerät) ist ein Master. Die Master kennen nur ihre eigenen Slaves wie VIBRO oder Kamera.
Der LRE Master kennt z.B. die Kameras nicht.
Danke für die Erklärung. Dann liest sich das aber eher, als wenn nicht der Vibrationsmotor ursächlich ist, sondern etwas anderes, was ihn nicht mehr funktionieren lässt? Was kann ich da als Laie testen?
Könnte es nicht sein, dass das KameraSystem Fehler spuckt, die Spurverlassenwarnung damit ausfällt und damit am Ende der Vibrationsmotor?
Es können also keine Folgefehler aus den Kamerafehlern resultieren? Wie ist es denn mit dem ersten Fehler den ich genannt habe?
Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.
Also ich habe nun zwei weitere SZL gegengetestet und das oben besagte Teil muss einen defekt im Lenkwinkelsensor aufweisen. Nun ist eins verbaut mit exakt identischer Teilenummer. Die Codierung lief erfolgreich. Den Lenkwinkelabgleich konnte ich auch durchführen. Den Fehlerspeicher habe ich gelöscht. Fehler im KI erhielt ich bisher nicht, aber im Fehlerspeicher taucht unverändert folgendes auf...
Ich habe mir auch einen Vibrationsmotor von Aliexpress gekauft und ausprobiert. Der Motor sieht bis auf das Gewicht identisch aus. Der Stecker passt. Gleiche Fehlermeldung, daher wieder meinen Originalen verbaut.
Was kann ich nun machen? Gibt es im Sicherungskasten eine Sicherung für diese Geschichte?
Ich habe auch mehrere KAFAS/Kamera-Fehler (LIN-Bus: Top/Side/Rear View Camera antwortet nicht). Kamerabilder werden mir fehlerfrei angezeigt. Mit neu anlernen hatte ich es schon versucht. Hängen diese Fehler zusammen?
Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.
Bin ich nicht sonderlich schlau draus geworden. Ich habe nun das vorherige SZL verbaut, welches vom VFL war und die Fehler reduzierten sich wieder bzw. der Lenkwinkelsensor ist funktionabel und anlernbar. Damit ist das Teil, welches ich zuletzt gekauft habe, defekt und ich muss auf Rücknahme des Verkäufers hoffen und brauche wieder ein neues SZL mit Ausstattung für LCI.
Teil und Software passt.
Entweder auch defekt, verdreht aus- oder eingebaut oder nicht richtig angelernt.
Ja gut, wenn nicht defekt (Verkäufer beteuert die Funktion), was kann ich denn jetzt tun oder anderes versuchen?
Am besten vom SZL Eintrag in der svt.
Ok, also hier sind noch Fehler, welche hiermit vermutlich nichts zutun haben, aber vielleicht hilft uns das hier schon weiter.
Da wird evtl der Softwarestand nicht passen.
Ein blick in den Fehlerspeicher und in die svt sollte Aufschluss darüber geben.
Wovon kann/soll ich denn Screenshots machen, dass du etwas diagnostizieren kannst?
Hi Leute,
um das hier zu updaten...
Ich habe mir ein anderes SZL besorgt und mir vorher sagen lassen, dass VFL <> FL egal ist, da nur Fernlichtassistent (mit/ohne) relevant ist. Im ETK stehen ja diverse Teilenummern für beide Varianten. Habe also aus einem VFL mit Fernlichtassistent gekauft, verbaut, codiert und bin soweit die Fehler erstmal los geworden, aber Lenkradheizung funktionierte nicht. Ich nehme an, dass das Fahrzeug vorher keine hatte. Nebenbei ist die Spurverlassenswarnung auch noch inaktiv. Die Codierung war auch nur bis 2012 möglich.
Nun habe ich mir also ein weiteres gekauft. Exakt die Teilenummer, ein paar Jahre jünger und laut Verkäufer "Vollausstattung". Also verbaut und nach Videoanleitung (hoffentlich) fehlerfrei codiert. Es tauchten nun ganz neue Fehler hinsichtlich des Fahrwerks auf. Der Lenkradheizungsschaltertaster bewirkt sogar wieder ein "Lenkradheizung aktiviert", aber zu spüren war nichts. Ich habe dann also den Fehlerspeicher gelöscht und Lenkwinkelabgleich versucht zu kalibrieren. Das scheiterte und war laut ISTA nicht möglich. Der Volleinschlag in beide Richtungen bewirkte nichts. Der angezeigte Lenkwinkeleinschlag zeigt wilde Werte und sind nicht veränderbar. Er erkennt also nichts.
So...
Ist das Ersatzteil defekt?
Habe ich falsch codiert?
Kann ich es mit anderen Codierwerten versuchen?
Was kann ich noch tun um das Problem zu lösen?
Super gut. Eben beim Ausparken (Auto kalt) knackte es nochmals aus dem Lenkrad und seitdem habe ich Weihnachtsbaum. 
Es ist im Prinzip alles ausgefallen, was mit Lenkradtasten und Fahrerairbag zutun hat. Ich nehme an, dass die Ursasche die gleiche ist und somit aufs Schaltzentrum (Schleifring?) schließen?
