....und die Spoilerlippe:D
Du siehst ich werde immer menschlicher 
Ist aber wirklich ärgerlich sowas... mir ist mal eine ganze Wildschweinherde ins Auto gelaufen...einen hatte ich vorne erwischt und 2 sind mir damals seitlich reingeknallt...da ist ein Hase noch sehr harmlos gegen
Der arme Hase...
Ich finde deine Innenraumfarbe super - sieht einfach toll aus... 
PS: ich habe sie auch so aber die Außenlackierung in Alpinweiß, welche ich am schönsten dazu finde
Alles anzeigenSchau mal in diesen Link und gib dort alle Daten ein.
http://www.autofokus24.de/autobewertung.php
Von privat an privat steht er für 11500.- drin, bei Händlerinzahlungnahme wirst du noch mehr Abstriche machen müssen.
Ich würde es allerdings auf jeden Fall mal in den Börsen anzeigen und versuchen, um deutlich mehr als 12000.- zu erzielen.
Die Angebote bei mobile.de reichen von 12500.- bis 21500.- bei einer Laufleistung zwischen 100 Tkm und 150 Tkm bei ähnlicher Ausstattung.
PIT
Die Seite kannte ich noch gar nicht - die ist wirklich gut 
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen:
4 Zylinder Benziner mit vernünftiger PS-Zahl -> der 528i ab Bj 09/2011 erfüllt diese Bedingungen optimal, da er auch für den Hängebetrieb noch ausreichend Kraft hat. Ferner ist das eine komplett neue Motorengeneration, so dass du dich vermutlich weniger mit alten BMW-Charakteristika beschäftigen musst.
Zum Thema Motorsound noch der Hinweis: die Motoren mit 4 und 6 Zylindern hören sich alle mittlerweise "komisch" an - von daher ist es egal ob 4 oder 6.
Ich fahre selbst den 528i als R6 -> Injektoren-Probleme sind dort vorprogrammiert - insgesamt ist der Motor auch ein älteres Kaliber und war schon bspw. im E60 verbaut. Wenn man meint, das es ja dann ein erprobter Motor ist und daher weniger Anfällig ist, wird sehr schnell hierzu eingeholt.
Sehr diplomatisch ausgedrückt.
Ich übe mich in einer diplomatischen Ausdrucksweise 
Ich meinte das aber ernst - ich habe einige weiße F10 mit Felgen im Bronze- und Goldtöne gesehen, das sah eigentlich ganz schick aus. AAuf dem Bild siehts halt etwas dunkler aus und da bin ich wirklich gespannt, wie es montiert am Fahrzeug wirkt 
911 -> Respekt für die Bilder 
Endlich erkennt man etwas...
Ich würde das Chrom vllt. in Carbon folieren - dann setzt es sich wenigstens etwas vom restlichen ab und auf den Felgen sieht das sicherlich sehr schön aus
Alles anzeigenIch habe meine Probleme mit dem Getriebe auch schon hier beschrieben:
Des weiteren gibt es auch einen längeren Thread bei mt.
Kurz zusammengefasst ist es so das wie hier auch schon erwähnt wurde im Berecih 2/3 + 3/4 der Vortrieb kurz weg zu sein scheint, mittlerweile habe ich auch manchmal das Gefühl das die "Kuplplung" rutscht bzw das Getriebe zu lange "schleift".
Nun war ich sicher 3 oder 4 mal beim Händler, Getriebedaten wurden ausegelesen und nach München geschickt, Testfahrten ohne VTG und AGR durchgeführt und Ende letzter Woch kam dann die Bankrotterklären seitens der Werkstatt, man könne nun nichts mehr für mich tun, Vergleichsfahrten mit einem anderen BMW mit 8HP hätten ergeben das dort das Schaltverhalten noch schlimmer ist.
Also man doktert 4 Monate rum um dann zu erkennen das doch kein Fehler vorliegt da andere Getriebe auch so schalten.
Jetzt werde ich einen Termin bei ZF in Pfungstadt machen, die können wohl tiefer auslesen (ZF Testman) und haben auch eine Probefahrt angeboten.
Ich wünsche dir viel Erfolg dabei...
Ich habe das alles durch - selbst ein ZF-Ingenieur ist extra vorbeigekommen und hat sich das ganze angeschaut!!!
Das Problem was ich sehe ist (insb. bei mir - wie ist es bei euch?), das der Fehler nicht immer auftritt, sondern sporadisch...
Interessant wäre zu wissen, welche Wagenfarbe du hast?
