Der Schrauber, vermutlich sogar Meister des Servicemobils hat doch seine Diagnose gestellt. Ob die Werkstatt mehr Erfolg hat?
Wie teuer ist denn die bestellte Leitung samt Einbau? Sofern das nicht arg teuer ist, finde ich das vollkommen richtig. Die EuroPlus zahlt übrigens keinen Ersatzwagen.
Fahr zu einer anderen Werkstatt...
Bei mir ist zum Beispiel nur der Griff etwas "abgenutzt". Ursache ist offensichtlich die Position zum Bein/Knie, das gerne dort ruht. Im Hochsommer hatte ich dort sogar ein Taschentuch hingemacht, damit man nicht immer mit dem Schweiß drankommt.
Auch im Fall von Rus kann man wohl feststellen, dass es kaum noch genauer geht.
Bei meinem waren jüngst die vorderen Bremsen fällig. Der BC hat relativ konstant runtergezählt. Als er 2500km Restreichweite angezeigt hat, habe ich nachgeschaut:
Innere Beläge jeweils auf beiden Seiten 4,2mm und die äußeren jeweils 3,7mm. Der Verschleißsensor war demgemäß auch schon angeschliffen. Laut techn. Info von BMW erfolgt das Anschleifen bei ca. 4,5mm. Offensichtlich sind die Verschleißwarnkabel mehrstufig.
Ich muss sagen, dass das System bei mir richtig gut prognostiziert hat.
Das ist doch bei anderen, neueren Fahrzeugen genauso und wird seinen Grund haben. Anfangs ist es mir auch als schmutzanziehend aufgefallen, aber mittlerweile stört es mich nicht mehr. Selbst wenn man etwas Geeignetes in diesem Fahrzeugbereich aufträgt, wird es kaputt gehen, wenn man die Verkleidung mal entfernen muss.
Wo steht, dass ich dir nicht glaube? Es waren ernstgemeinte Fragen, die ich mir heute morgen anhand eines Prospektes mal selbst versucht habe zu beantworten.
Du hattest zu Beginn der "Diskussion" auf meine Aussage zum F3x mit blendfreiem Xenon-Fernlicht noch geschrieben:
Glaube ich dir - aber hier geht es um den F10/11.
Ja, den Blendfreien Fernlichtassistenten gibt es beim F30/31 von Anfang an. Im F10/11 jedoch erst mit dem Facelift/LCI. Und natürlich funktioniert das auch mit Xenon - dann eben zwingend mit dem adaptiven Kurvenlicht.
Beim F10/11 gab es beim vFL jedoch nur dein einfachen Fernlichtassistenten.
Vielleicht glaubst Du mir ja jetzt, dass es zwei unterschiedliche FLA gibt, denn selbst BMW macht die Unterscheidung in "Blendfreier" FLA und FLA (ohne blendfrei).
Jetzt schreibst du, dass es beim F1x mit Xenon doch möglich ist. Vorausgesetzt natürlich, dass man das adaptive Kurvenlicht hat?!
Glaube ich dir - aber hier geht es um den F10/11.
Beim F1x mit Xenon-SW gibt es in Verbindung mit dem adaptiven Kurvenlicht den "blendfreien Fernlichtassistenten". Und der blendet im Ggs. zum 3er wirklich nur ab? Beim 3er fährt man permanent mit Fernlicht. Lediglich der Lichtkegel wird blitzschnell verschoben, sodass der andere nicht geblendet wird.
...das selektive ausblenden gibt es meines Wissens nur mit dem LED Scheinwerfer...
Der F3x hat das selektive Fernlicht mit Xenon-Scheinwerfern.
