@alterschlingelDas stimmt.Für die 3-4 mal im Jahr reicht es aber.
Beiträge von Special Guest
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ich würd auch sicherlich nicht zu bmw fahren, aber es gibt ja auch noch alternativen zwischen bmw und atu. ich wähl da lieber die freie werkstatt die haben je nachdem wo man hingeht mehr ahnung von dem was sie da tun als bmw und um welten mehr als atu.
es steht ja jedem frei wohin er geht, ich würd da halt net hin gehn wegen egal was. dazu bin ich lang genug in der autoszene, unter leuten die mehr als nur luftdruck selber prüfen und hab zu viel mitbekommen was die so verbocken und da sind auch ölwechsel bei die die komplett verkackt haben, was eigentlich jeder 5 jährige kann wenn man ihm 2 ma sagt was er zu tun hat. so sachen wie ölablassschraube vergessen wieder rein zu drehn, gewinde aus der ölwanne gerissen beim anziehen oder dichtungen vergessen, ölfilter das gleiche, wenn er denn überhaupt getauscht wurde, statt dem gescheiten selber mitgebrachten öl wurd deren billigplörre benutzt, die nebenbei noch komplett andre werte hatte ich kann da stunden lang von erzählen, mich bekommen da keine 10 pferde rein.
Na ja, hätten sie vergessen bei mir die " Ölablassschraube" wieder reinzudrehen, wär ich warscheinlich nicht mal vom Hof g ekommen.Ich war dabei,und bei nicht getauschten Filter und "Billigplörre" hätte ich mit Sicherheit protestiert.
Von daher bin ich da ganz entspannt und sehe das nicht so eng wie du das tust Aber ich geb Dir Recht, es steht jeden frei wohin er geht. Von mir aus auch direkt bei BMW und den Meister für ein gutes Gefühl noch einen 100er extra in die Hand drücken.Ich finde nur, dass man das ganze nicht so verallgemeinern soll.Viele Grüße
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uiuiui, die wir man bestimmt oft putzen müssen.
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bei atu würd ich mir nichmal nen duftbaum kaufen
Als ich letzten Sommer bei BMW wegen den kleinen Service bei 148000 Km (Ölwechsel +Kabinenfilter) war, wollte man mir unglaubliche 420 Euro in Rechnung stellen.Ich hab mich dagegen entschieden und bin zur ATU gefahren, wo ich für den den gleichen Service 100 Euro bezahlt habe.Jetzt frag ich mich was ich falsch gemacht hab? Mein Wagen ist 5 Jahre alt, hat mittlerweile 162000 km runter, keine Garantie und so gut wie 0% Chancen auf Kulanz.
Jetzt rechnen wir durch: Ich hab vor den Wagen noch ca. 4-5 Jahre zu fahren.Logischerweise wird der dann schon 10 Jahre alt werden und ca.300000 KM auf den Tacho haben.Was ist der Wagen dann noch wert und wieviel mehr ich dafür bekomme, wenn ich bis dahin alle Inspektionen zum dreifachen Kosten bei BMW durchführen lasse?
Sorry für Offtopic
Was die Rabatt Aktionen angeht , so lassen die mich völlig kalt, wenn ich nicht genau weiss vieviel die runtergesetzten Klamotten vorher gekostet haben.
Ps. Nachdem letztztens mein alter Wagenheber varsagte und dabei mir den ganzen Schweller ruinierte, hab ich mir einen Low Profile bei ATU gekauft. Bin ich jetzt in Gefahr?
Viele Grüße
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Es gibt Leder Reingungsbenzin. Eventuel damit versuchen.
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Eine Frage noch.Bist du nach dem Reinigen noch anschließend mit Druckluft darein? ( natürlich bei geschlossenen Ventil)
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Schön, daß du geschafft hast die Einlasskanäle zu reinigen. War bestimmt Haufen Arbeit da alles raus zu bekommen.Ich hätte wirklich Angst, daß da irgendwas loses stecken bleibt.
Viele Grüße
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Darf ich fragen wie du die Ventile gereinigt hast? Hast du den ganzen Zylinderkopf runter gehabt?
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Ich glaube, es gibt schon Thread dazu. Aber ok, hier meiner: Federn Eibach Sportline 45/45, kein M Fahrwerk, Spurplatten vorne 10mm, hinten 5mm.
Viele Grüße
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Ihr solltet wirklich versuchen eure Kennzeichen unkenntlich zu machen. Habe vor kurzem erst wieder einen Bericht gelesen, wonach Versicherungen im großen Stil abgezogen wurden und die Kunden später hochgestuft. Wurde über den Zentralruf der Versicherer und dem Kennzeichen, sowie weiterer Merkmale, die man aus Foren leicht in Erfahrung bringen kann die Versicherungsscheinnummer herausgefunden und dann fingierte Unfallschäden abgerechnet.
Erklär mal, wie soll das funktionieren? Eventuell ein Link ?
