Beiträge von Realfrost

Auto steht auch und kommt montag ins Werk Regensburg zum Service Zentrum. Und danach verkauft

ich lauf keinen nach und verdient hätt ich sowieso nichts

Kumpel sagte wenn er im notlaufprogramm lief und nur eine gelbe Fehlermeldung kam, dann hat der Motor auch nicht überhitzt. Hab ja auch die motorhaube dann aufgemacht. War von der wärmeabstrahlung wie sonst auch immer. Nach 10 minuten warten wieder gestartet dann wieder alles normal. Bin dann noch 5km heim. Dienstag vormittag gestartet alles normal..

Für den F1x wollt er normal keins machen...
Und das von uns sieht schon etwas anders aus. Hab mit ihm besprochen wie es aussehen sollte.. Mein F11 hatte er 3tage lang um die form zu fertigen

Das Schwert habt ihr eigentlich mir zu verdanken......

Dann werd ich das mit den Injektoren gleich mal ansprechen........

Vom ersten auf den 2. gang. Da ruckt es dann. Und dreht im ersten etwas höher. Dann normal...

Bj 10/10 94000km

Nn der lüfter anfangs kurz läuft da denkt man nicht gleich daran das irgebdwas kaput ist...
Auf dumme Kommentare würd ich hier gern verzichten..
Fehlerspeicher sagt, Wasserpumpe blockiert

Darum warscheinlich die scheisse nach der Arbeit.....

Ich werd mir die Leisten von Perl Carbon laminieren lassen

Würd den beitrag gern mal wieder aufrollen...
Das mit den Injektoren find ich interessant. Auch das mit dm getiebe. Meiner ruckelt vom 1 in 2 auch. Und dreht den ersten gang auch im kalten zustand auch höher als normal. Werd da mal zum freundlichen fahren

Hab mir 20" Vossen CVT geholt 9 und 10,5. sind beim Pulverbeschichten. Kupfergold.