Erst mal solltest Du klären, wo das Öl raus läuft. Vor dem Ölwechsel war nichts, also muss das Ölfiltergehäuse vermutlich gar nicht demontiert werden.
Seh Dir das bei Leebmann an, bestelle alle Dichtungen, die beim Filterwechsel relevant sind und mach das nochmal richtig. Dann sollte auch alles dicht sein.
Das Problem ist in dem Fal nicht der N57, sondern unfähige Grobmotoriker...