Und nach einem selbst erlebten Fall kann ich das 100% sicher sagen. 
Du parkst ein, hinten reißt das Kind die Tür auf, die dann direkt am nebendran parkenden Auto einschlägt.
Variante 1: Du hast die Aufsichtspflicht nicht verletzt. Dann geht der Geschädigte leer aus, weil das Kind nicht deliktfähig ist...
Variante 2: Du hast die Aufsichtspflicht verletzt. Dann zahlt das die Privathaftpflicht.
Aber das tut hier nichts zur Sache.
Die Privathaftpflich greift da eigentlich nur bei Kindern, wenn die Aufsichtspflicht verletzt wurde. Ansonsten ist das, wie R6 Diesel schreibt, Sache der KFZ Haftpflicht.
Dem TE kanns egal sein, Hauptsache der Schaden wird bezahlt.
Is grad tote Hose hier...
Nicht mal einen anständigen Reifen- oder Ölthread gibts...
Wie kommst Du darauf?
Weil von denen keiner bis 2071 geht...
Meine 19/245 laufen sogar relativ ruhig. Sollten noch so 4 oder 5mm sein. Der Hauptverdienst dafür dürfte aber den F01 Zugstreben gebühren. Bin auch am überlegen, die zu entsorgen, zumal auch da an der HA schon eine angefaste Innenkante zu sehen ist.
Alles anzeigenIch wollte mal hören wie ihr das handhabt...
Habe letzte Woche meine Winterräder drauf gemacht.
Meine Sommerreifen (18") haben nur noch 3-4mm Profil.
Ist noch die Werksbereifung Dot: 12, bei 59TKm.
Jetzt überlege ich ob ich die entsorge oder noch ein halbes Jahr fahre,
weil ich nur max. 15TKm p. J. fahre.
Eigentlich habe ich nichts zu verschenken, aber die Gefahr von aquaplaning ist auf jeden Fall erhöht.
Naja, habe ja noch ein paar Monate zum überlegen.
Also, wann macht ihr neue drauf?
Kommt auf die Fahrweise an. Bei Regen mit 200+x ist ein großer Unterschied zwischen 4 und 8mm Profil. Die Aquaplaningneigung nimmt mit 3 oder 4mm deutlich zu. Wer (zumindest im Regen) eher zurückhaltender unterwegs ist, hat kein Problem mit 3mm Profiltiefe.
Bei 15tkm p.a. würde ich die Reifen die komplette nächste Sommersaison noch fahren.
Anderseits wäre es natürlich ein willkommener Anlass, die Rundreck Reifen zu entsorgen...
2071-1
Da gehen auch die Lifetime FSCs nicht mehr... 
Sie können einen Gutachter beauftragen, der die Schadenhöhe anhand der BMW Preise ermittelt, wenn sie den Kostenvoranschlag des Autohauses nicht aktzeptieren wollen. Zur Reparatur in einer freien Werkstatt kann Dich eine gegnerische Haftpflicht nicht zwingen. Wenn Du nicht reparieren lässt, bekommst Du den Nettopreis ohne MwSt. erstattet.
F01 passt auch
cool. 
Kommt schon mächtig dunkel rüber auf dem einen Bild. Bin mal gespannt, ob Du demnächst öfter mit der Rennleitung zu tun hast.
