weil die keine ahnung haben, is aber auch bekannt das BMW keine ahnung hat... ist zwar traurig, aber ist so..
wenn die ahnung hätten gäbe es keine codierer, weil dann könnte es ja bmw selber..
ich kenne codierer die sogar zu bmw läden gerufen werden weil die selber es nicht können.. der codierer aber schon... grade bei nachrüstungen etc
is im grunde eigentlich ein armutszeugnis für die OEM werkstätten...
Dein Kollege soll einfach nur das 1B file auslesen, FSC berechnen und mit dem OEM-FSC von BMW abgleichen.
...oder den berechneten benutzen.
es reicht erstmal die VIN aus dem Navi mit der VIN des Fahrzeugs (Fahrzeugschein) zu vergleichen
sind die identisch dann läuft entweder ein script auf dem CIC oder irgendwas anderes stimmt mit dem gerät nicht.
du hast mindestens den 03/2010 Stand.
Ohne diesen würde der Stick auch nicht erkannt werden.
hab ich ja versucht ihm 5mal zu erklären!
Ok, bevor etwas durcheinander kommt.
Du sagst für Map-Update wird >3/2010 benötigt….korrekt
Ich sage es gibt auch nach 3/2010 noch ein Software-Update (ob das Karten-Update relevant ist, keine Ahnung)
für USB update wird 3/2010 benötigt! Mapupdate ging auch per DVD ohne Systemupdate. nur DVD Version der Premium Map gibt es nicht mehr, es wird jetzt nur noch die USB version angeboten.
via DVD haben wir auch 2008er CIC mit 2018, 2019, 2020er maps versehen. alles kein problem.
das es fürs CIC HIGH weitere Updates gibt hab ich nie bestritten, nur spielen die keine rolle für das kartenupdate..
sein auto wäre dann jedenfalls das erste... und wäre seine software zu alt würde der USB stick gar nicht erst erkannt...
und wie gesagt.. ich hab da viele jahre erfahrung. vom 1er über E60 bis hin zu F Modellen.
solange 3/2010 firmware drauf ist geht per USB normalerweise jedes Map update..
und die erfahrung der jahre zeigt immer: geht der FSC nicht stimmt mit dem CIC was nicht (VIN oder Script)
teamviewer regelt 
So sicher wäre ich da nicht.
da bin ich ganz sicher
weil der 2012er softwarestand mehr als ausreichend für updates ist..
einzig biem CHAMP2 gibt es eine offizielle Mitteilung das die Software geflashed werden muss.. was aber auch nicht wirklich stimmt, denn ich weiß von etlichen champ2 die auch so updaten konnten.
Alles anzeigenMail des Shops:
Bei unserer Recherche ist uns aufgefallen, dass der Softwarestand von 2010 ist.
Bei Fahrzeugen mit Produktionsdatum vor 03/2010 muss erst ein I-Stufen-Update beim Vertragshändler durchgeführt werden. Alternativ können sie bei Fahrzeugen mit Produktionsdatum vor 03/2010 das Update immer über ISTA/P durchführen.
Der Freischaltcode ist 30 Tage lang gültig - Bis spätestens 28.08.21
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das betrifft nur fahrzeuge die per USB geupdated werden sollen
früher wurde das cic nämlich per DVD (3 DVDs) geupdated weil die ersten CIC keinen USB support hatten. bis 2020 gabs die Maps als DVD und USB version, es gab also 2 karten versionen.
und USB support kam erst mit firmware 3/2010!
und du hast ja offensichtlich versucht USB update zu machen! der Stick wurde ja auch erkannt, sonst hätte das system nicht nach dem FSC gefragt, is logisch oder ?
ein fahrzeug was 2012 gebaut wurde hat keinen softwarestand von 2010!!!! es wird im werk immer der aktuelle stand zum produktionsdatum ausgeliefert! also mit sicherheit kein 2012er CIC mit 2010er software!
ansonsten wurde da halbherzig rumgepfuscht weil eben doch das navi ersetzt wurde... ab werk war es oroginal mit sicherheit jedenfalls nicht so
blödsinn!
ein 2012er CIC HIGH kann keine zualte software haben!
unfassbar was da leute immer für gequirlte scheisse erzählen 
lass das CIC auslesen, prüft die VIN und ob ggf ein script läuft etc (solte der codierer ahnung haben weiß er was damit gemeint ist @ script, sonst such dir n anderen)
Meine Software ist angeblich zu alt für dieses NavUpdate.
unsinn!!!
das ist vollkommeneder unsinn!
ich hab schon 2008er CIC mit 2020er karten bespielt... dürfte nach der logik ja auch nicht gegangen sein.. weil halt unsinn ist
und nein, softwareupdate sind nicht in der inspektion..
dafür darfst du schön 160Euro und mehr selber bezahlen.. (hängt vom Händler ab)
du musst nämlich auch dafür unterschrieben das das auf dein risiko passiert und wenn steuergeräte hops gehen du die brav selber zahlst! (alles schon vorgekommen)
So wie ich das bis jetzt verstanden habe geht es nicht ohne innen rumzuschneiden/dremeln...
als hersteller eines solchen gerätes sollte man in der lage sein das so zu fertigen das es in alle autos passt... zumal das ding wie gesagt keine 50€ kostet..
