Beiträge von shadow530

Zitat von Schinder_Hans

jesus und maria ... jetzt saugt er dir aber
den geldbeutel leer ... der ganz dicke
ist das VA gedöns so teuer ?

jup.. zumal er ja letztens schon für 600€ in der werkstatt war... und der getriebeservice war auch nicht umsonst.. und der turbo für den 3er musste auch bezahlt werden. wenns kommt dann kommts immer von allen seiten happig...

daher derzeit kein budget für neues getriebe.. es läuft ja ohne probleme wenn man nicht volllast beschleunigt, muss man sich auf der autobahn eben drauf einstellen...

Zitat von Schinder_Hans

hat deiner schon das 8er oder noch 6er ?

letztes ist doch nimmer so teuer.

6HP28

2300€ fürn kompletten wechsel...

is derzeit nich drin. morgen kommt fürn 1000er erstme njeue vorderachse rein damit er zumindest erstmal wieder TÜV bekommt..

Zitat von Schinder_Hans

na zf sagt ja zw 80 und 130 tkm

hab ich schon ôfters gehört wenns zu
arg überschritten ist sollte man es bleiben lassen da neues öl dünner ist als das alte verschmutzte was dann nix besser macht

mit gut über 200 tkm ... wars es wohl schon
viel zu weit überschritten.

2013 mit 89.000 haben wir den gekauft. damals hat uns sowas keiner gesagt. und 2013 war ich auch noch nicht so in der materie wie heute.

jaja hinter weiß man immer mehr...

fuck off.. is dann halt so.. wird der gaul geritten bis er eben ganz stirbt...

so.. es ist nun wohl amtlich. unser X5 bräuchte ein neues getriebe. das Schaltproblem ist wohl ein Druckproblem durch Verschleiß hervorgerufen und nicht anders zu beheben.

dafür kann Simon freilich nichts. das frische Öl hat das Problem nur zu tage gefördert vermutlich. wir haben den ölservice wohl einfach 4-5 jahre zu spät gemacht

also leute lasst euer Öl etc RECHTZEITIG erneuern!!!!
bevor es zu spät ist.

wir werden die karre jetzt einfach ruhiger fahren und mit dem problem leben... neues (überholtes) getriebe kommt derzeit erstmal nicht in frage

Zitat von El Patron

das kann ich unterschreiben, hab nen 35d (optimiert auf 350ps) und dort sind mitterweile sogar schon nach 2,5 Jahren die Reifen durch. Ansonsten Lüftermotor (Innengebläse) erneuert und derzeit ist noch die Oberschenkelverstellung Fahrerseite ohne Funktion aufgrund eines gebrochenen Plastikzahnrades im Antrieb (E-Modellreihe typisch). Ansonsten super teil.

gebläse hab ich auch schon ersetzt stimmt..

und ja die zahnräder sind auch ne krankheit

Zitat von Schinder_Hans

welche motorisierung habt ihr denn ?

M57 3.0d 235PS

Zitat von Florian

Im Xenon Bereich trifft deine Aussage zu, aber bei Halogen sieht die Welt leider anders aus.

ich war auch auf den xenon zug

Zitat von Schinder_Hans

Jetzt wohl nicht mehr
Wie machen sich denn die X5 E70 so im Alter ?

Versicherung (Typ-Klasse) ist jedenfalls auf Anschlag ... toppt sogar noch 50d und wohl auch M5.

unser hat jetzt 230.000 drauf und vorderachse is durch. kommt anfang märz alles neu.

sonst hat er wenig probleme. bis auf kleinigkeiten.. die aber eher verschleiß sind und nicht typisch E70

achja und n reifenfresser is der koffer. alle 3 jahre neue sommerreifen für 1200€ muss man einplanen.

Zitat von Einwegfeuerzeug

Die Argumentation ist also Mist.

natürlich ist sie das, das steht außer frage!

wir sollten in die Bar wechseln

ja bimmer.work is wohl weg vom fenster

der läuft auch noch zuverlässig
https://www.mdecoder.com/