originalteil nachrüstungen als "Bastlerei" zu titulieren is schon ganz dünnes eis auf dem man sich bewegt...
das zeugt einzig davon von der materie wenig ahnung zu haben... weshalb man auch antworten die 5mal kamen, 5mal in frage stellen muss...
naja jeder wie er will...
Motion 2018-2 (CIC MID) ist endlich da!
wie auf dem bild zu erkennen sind die dickeren federn auch die kürzeren
schwache leistung der werkstatt übrigens...
denen würde ich mein auto kein zweites mal anvertrauen...
Wichtig finde ich auch, alle ca. 10tsd km Motor-System Reiniger zugegeben wird,
hab ich grad bei mir gemacht... und der wagen läuft jetzt weniger rau. nagelt weniger und vorallem hat er seine alte leistung wieder.
bin gespannt ob das anhält wenn wieder nur reiner diesel im tank ist ohne das additiv
wenn das so schädlich beim PKW wäre müssten im E39 forum reihenweise die dieselmotoren auseinander fliegen da dort schon seit 10 jahren mit zweitaktöl gefahren/experimentiert wird und bisher ist kein folgeschaden deshalb bekannt. eher das gegenteil... die autos laufen besser den je.
ich habe das selber lange bei meinem M57 damals gemacht.. und von leistungsverlust konnte nie die rede sein. im gegenteil.. der wagen beschleunigte besser.
bei mopped motoren kann/mag das sicherlich ganz anders aussehen.
ich hab bei "e ay kleine anzeigen" maln foto gemopst...
die federn sehen sich schon arg ähnlich. jedoch ist ein paar etwas länger. das sind meistens die der hinterachse...
federn sollen M paket federn sein...
Ja Anleitungen gibt es hier ja reichlich wenn Umbau dann sicher auf CIC high. Habe ein Angebot von einer Werkstatt von 750€. Geht doch der Preis oder?
vertrauensvolle werkstatt? oder son hinterhofladen?
750 mit einbau und codierung is n guter preis.. fast zu gut..
Auf Ebay findest öfter NBTs für 500-600... deren Ursprung kennen aber sicher alle
und genau deshalb sollte man davon die finger lassen
RFT sind sicher, leider taugen sie halt einfach nix.
so ein unsinn. viele verwechseln ihr auto halt auch leider im fahrstil mit nem rennwagen. die karre muss noch tiefer, noch härter, noch mehr sturz noch größere felgen etc und dann wird geheult wenn die reifen das nicht mitmachen.
tödliche unfälle auf der autobahn aufgrund reifenschaden sind zu 99% immer fahrzeuge mit normalen reifen.
ich möchte nie wieder nonRFT aufm auto haben. und wenn ein kumpel keine RFT aufm auto hat steige ich bei ihm nicht ein.
mir is letztes jahr bei 230 ein vorderreifen geplatzt aufgrund fremdkörper. profil etc war alles noch tip top
weder mir noch dem auto is irgendwas passiert und ich konnte sicher von der autobahn runter.
ich will nich drüber nachdenken was mit nem normalen reifen passiert wäre....
wieviel fährst du pro jahr ?
der x5 läuft über 20.000km
die dunlop haben also ca 30.000km gehalten.
ich hatte dann recherchiert und ziemlich viele klagen über dunlop gefunden.
angeblich soll dunlop ab werk auch nur 6-7mm drauf haben... andere hersteller idR 8mm
fakt ist für uns: dunlop? nie wieder!!!
