Solange ich belegen kann das ich das geeignete Öl nach BMW Spezifikation rein schütte ist doch alles gut ?
Dem ist leider nicht so.
Es sei denn, du kannst belegen, dass es das korrekte Öl war und viel wichtiger noch, dass es bei BMW gemacht wurde inkl. Serviceeintrag.
Jedenfalls solange du noch in der Garantie- bzw. Kulanzzeit bist.
Zum Benzinsparen wohl die falsche Klasse
Hier geht es nicht um Benzin sparen, sondern um erhöhten Benzinverbrauch.
Bitte immer mal genau lesen worum es geht und dann anworten.
Echt irgenwie schlimm zur Zeit...
So ein Quatsch... 
Kauf das Glühsteuergerät original von BMW und die Glühstifte kannst dann im Zubehör kaufen. Glühstifte > Bosch.
ZB. bei Daparto. Einfach deine Teilenummer eingeben, dann werden dir auch die korrekten Glüstifte von Bosch angezeigt.
1. Werde das STG tauschen, dann sehen ob er Glühstifte als Defekt anzeigt
Wenn dann bitte Glühstifte gleich mittauschen. Die unterliegen auch einer Alterung und über 100tkm ist nicht gerade wenig.
oder ich fahre 2000km ohne Luft im Reifen.
Das ist doch der Punkt.
Zwar nicht 2000km ohne Luft, sondern viele Km mit zu wenig Luftdruck.
Negativer Sturz, zu wenig Luftdruck und schon kommt man zu so einem Schadensbild. Weil genau diese Reifenflanke überdurchschnittlich hoch belastet wird.
Abhilfe könnte in diesem Fall sein, dass man den Luftdruck leicht über den geforderten Druck anhebt. Jedenfalls besonders bei mind. 20".
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Lenkwinkelsensor maßgeblich ins System eingreift.
Er misst quasi die Stellung vom Lenkrad und gibt dieses lediglich weiter.
Was oli_p meint ist sehr theoretisch, aber eben nicht unbedingt nachvollziehbar. 
Nein, der Sensor hat keinen Einfluss auf die Schiefstellung bzw. kann nicht die Ursache sein.
Dieser Film hat aber mal gar nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun.
Ich würde da mal mit den Injektoren zuerst anfangen.
