ich möchte behaupten das man seinen
eigensound nicht nur den soundmodul zuschreiben kann sondern auch ein wenig der Abgasanlage.
Aus der eigentlichen Abgasanlage kommt 0,0 Sound raus. Da ist sogar noch ein VSD verbaut, was beim zb. "normalen" N57 nicht ist.
Die 50d Anlage ist ähnlich der 50i Anlage. Selbst beim 50i kommt kein Sound.
Alles nur künstlich erzeugt, beim 50d.
Einbauanleitung ist dabei.
Es wird vor dem eigentlichen Steuergerät dazwischen gesteckt.
Musst dir wie den Einbau einer Chiptuningbox vorstellen.
Hier zb:
https://www.ebay.de/itm/Klappe…c4f4b9:g:thkAAOSw5UZY88ex
Eingebaut wird es unter der Verkleidung beim linken Rücklicht. Einfach dazwischen stecken.
Direkt dort ist auch eine Masseschraube für das eine Massekabel.
Feddich...
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Wasn da passiert? Warum steht der ESD so weit raus?
Hast du mal beobachtet, wie oft du im Bereich von 2000 U bist?
Sinnfrei? Ganz im Gegenteil. Es soll sich ja immer gut anhören und nicht ständig die Klappen auf und zu gehen. Gerade im unteren Drehzahlbereich blubbert es ordentlich.
Du kann dir so eine Steuerung ganz leicht nachrüsten und einbauen. Total easy. Kostet so knapp über 100€.
Ich meine mal gelesen zu haben, dass sich die Klappen ab 3000 U/min öffnen.
In dem Bereich bin ich so gut wie nie. 
Es wird ein kleines Steuergerät vorgeschaltet. So das es nur noch per Funk angesteuert wird.
Nein, hab leider weiter nichts.
Ich hatte ja eine Funkfernbedienung zum öffnen und schließen der Klappe. Wenn die zu war, hörte er sich fast wie original an.
Die Schweißnähte waren von unten nicht zu sehen. Sah alles original aus.
Direkt nach dem Einbau hab ich ein Handyvideo gedreht. Daher eher schlechte Qualität.
https://youtu.be/hX5J1NgE0YQ
MSD sieht übrigens so von innen aus. Komplett voll mit Wolle.
Es wird nur der ESD umgebaut?
Die größere Dämpfung kommt aber vom MSD. Da macht es sich richtig bemerkbar, wenn der bearbeitet wird. 
@Straight-Six, ich habe es hier machen lassen: bk-performance
ESD und MSD bearbeiten lassen. Preis waren so ca. 800€.
Was ist denn Stufe 3?
