ähm.. was würde denn besser aussehen?
finde den eigentlich ganz gut, der Rest ist ja auch silber und schwarz...
Gegen den der Sportautomatik tauschen, hab ich auch gemacht, finde der sieht besser und mit dem Leder auch edler aus. Aber wie immer, alles Geschmackssache.
Danke schon mal.
Sind die alle für Acc geeignet?
Ja, hatte für ACC eingestellt. Wie gesagt, das Datum beachten. Wenn ich das Baujahr deines Fahrzeugs sehe, kannst du die "Entfall 2014" schonmal ausschließen. Wird wohl funktionieren, die Hardware wird dann aber im E-SYS oder ISTA zum Tausch angewiesen.
Wenn du was gefunden hast, einfach die Teilenummer nochmal posten.
Kompass geht auch
Wohl dem der einen LCI hat. 
Will ja nicht nörgeln, kenne ja deine Ausstattung, aber den GWS könntest du mal tauschen. 
Im Auktionshaus.
Das Problem ist das die Teilenummern auf den gebrauchten DSC's nicht denen aus dem ETK entsprechen. Wenn auf dem gebrauchten Teil 6881311 steht, dann entspricht das im ETK dem 68813112.
Du nimmst die Teilenummern aus meinem Screenshot, rechnest -1 und suchst im Auktionshaus danach. Natürlich auf das "Entfall-Datum" passend zu deinem Baujahr achten.
Viel Erfolg, als ich danach gesucht habe war das Angebot auch rar.
Immer macht es das nicht, wenn das Fahrzeug merkt daß es an einer Steigung steht nimmt es den 1.
Problem ist, man kann es nicht überprüfen, die originale zeigt es halt nicht an.
Ja, fahre auf meinen schon seit Jahren die Alpina.
Da es hier in letzter Zeit öfters um die Alpina ging habe ich irgendwie heute besonders darauf geachtet, da ist mir das mit dem 2.Gang aufgefallen.
Noch eine Frage in die Runde, da ich gerade auch mal mit dem Auto unterwegs war.
Fährt eigentlich das Auto auf der Geraden mit der Standard Software auch im 2.Gang an?
Kann mich irgendwie nicht mehr erinnern wie das Standard ist.
@Elyas_2018 einfach paar Post's weiter hinten lesen, dort steht warum es bei dir im Moment nicht geht.
Um es an zentraler Stelle zu beantworten, es gab einen Alpina D5 (F10/F11 350PS) auf Basis des 535d-Biturbo und einen Alpina D5 (F10 280PS) auf Basis des 530d für den Japanischen Markt. Die mögen keinen Biturbo. 
Somit ergeben sich zwei Alpina Software's für F1x (ok, eigentlich 4 wegen LCI).
Wenn auf den 530d die passende geflasht wird passt es auch mit den Schaltpunkten. 
