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Muss nochmal schauen. Soweit aber bis jetzt immer gesehen, gehen meine Jalousin ab Zündung auf.
Vielleicht schließen die sich während der Fahrt?
Muss es wirklich genauer anschauen.
Edit: liegt es vlt. an der immer eingeschalteten Klima?
Sobald am Klimabedienteil die A/C Taste gedrückt wurde (und die Klima ausgeschaltet) gingen die Klappen zu. Sobald A/C Taste wieder gedrückt, waren die Klappen offen.
Schau nochmal nach ... Standard ist die zu und geht auf wenn mehr Luft benötigt wird
Die Klappen (Kühlerjalousie) sind im Normalbetrieb definitiv zu!
Ich hatte schon einen Defekt an der Kühlerjalousie, Spannungsversorgung wegen Kabelbruch unterbrochen, da war sie ständig auf. Also in 90% der Fälle ist die zu.
Wie ist das eigentlich mit Connected Drive? Ich zahl jedes Jahr 199 Euro
Wenn du jährlich 199EUR für ConnectedDrive bezahlst ist es kein Wunder das RTTi funktioniert, das ist da nämlich inklusive.
Sollten M Doppelspeiche 343 in 20 Zoll sein.
Der 245PS 30d auch...
Der hat aber laut TecDoc CRI3-18 Piezo-Injektoren von Bosch???
Nochmal zu meinem Verständnis, du drückst auf der Fernbedienung die Taste mit dem Heckklappensymbol > 1s und es geht die Heckklappe auf und gleichzeitig entriegeln sich die Türen?
Welcher N57 soll denn noch Injektoren mit Magnetventilen haben
?
...BMW N57N (3.0l 258PS) hat Bosch CRI2-18 Magnetventil-Injektoren.
Das geht nicht, auch nicht beim LCI.
@Fireblade
Habe dir PN geschickt.
Du benötigst eine neue Instumententafel (Armaturenbrett) mit Head-Up Ausschnitt, ein Kombiinstrument mit Head-Up Anschluß, eine Frontscheibe für Head-Up, das Head-Up selbst, paar neue Kabel, neue Bedieneinheit Fahrassistenzsysteme und jemanden der das alles codiert.
Man kann wohl auch den Ausschnitt für das Head-Up selbst machen wenn die Frontscheibe ausgebaut ist.
Das ist ein mega Projekt mit immensen Material und Zeitaufwand. Die Kosten sind natürlich auch nicht ohne.
