Man kann auch mal die Forensuche benutzen. 
https://www.f10-forum.de/conversation/11605-sa676-upgrade-im-f11/?messageID=63712#message63712
Beiträge von Svenner
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Der ist Plug&Play. Es passt alles 1zu1. Die Anzahl der Lautsprecher ist gleich.
CAN2 braucht man um den x.B. auf 2 Active Tourer zu codieren, das passt vom DSP am Besten.
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Da ich ewig keine Türverkleidung gefunden habe in Zimtbraun habe ich es anders gelöst.
Siehe:
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Habe auch auf H&K umgerüstet und finde es klanglich ansprechend und völlig ausreichend.
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ZGW hat keine CAFD und ist deshalb nicht codierbar.
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Die Signale kommen als CAN1 100kbits an der HU an weil das ZGW die Signale vom iDrive CAN2 500kbits nach CAN1 100kbits umsetzt. Die HU ist an CAN1 angeschlossen und bekommt KEINE CAN2 Signale. Du musst das Signal vom „HU CAN1“ abgreifen und nicht vom iDrive.
Du kannst auch eine iDrive CAN1 verbauen und diesen an den CAN1 der HU anschließen. Aber warum?
Das Problem ist doch einfach nur das abgreifen des CANx am iDrive. Deiner hat kein CAN1 also musst du den CAN1 woanders holen. Das wäre am CAN1 der HU.
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Du musst am iDrive nichts ändern!!!???
Die Signale des iDrive kommen genau richtig auf dem CAN1 an/raus. Du musst einfach den CAN1 benutzen und nicht den CAN2 direkt vom iDrive.
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An der Headunit ist doch CAN1. Wieso kann man sich dort nicht anschließen.
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Genau da musst du dich einschleifen. Ab Werk ist das auch so.
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Mit den H&K Subwoofern am HIFI SA676 hast du noch 1/4 der Verstärkerleistung am Subwoofer, also von 40W bleiben noch 10W übrig.
Ein HIFI Sub hat 2 Ohm, der H&K hat 8 Ohm.
Wenn du also fast keinen Bass mehr haben willst kannst du das so machen.