Ich hab mich nich getraut nen KW Street Comfort zu verbauen 
Vielleicht machst du den Vorreiter? 
EDIT: Auch hier nochmal für die Nachwelt, falls es wen interessiert: F10 530d Hinterradantrieb, VA 35cm HA 35,5cm Abstand Radmitte Kotflügelunterkante.
Ja, sieht auf jeden Fall besser aus. Aber du hast wieder einen "Hängearsch" Da muss nochmal die HA etwas erhöht werden 
Dann bitte ich darum Vorbildlich dass Leute nochmal ihr Auto dafür auseinandernehmen
Wie? Du hast den verbaut und keine Bilder für die Leute hier im Forum? Schämen sollst du dich 
Die Sportline sind ja progressiv aufgebaut von daher kommt das hin. Das normale cruisen ist absolut angenehm, Stöße werden auch noch nicht sofort zur Karosserie durchgegeben. Aber sobald mal richtig eingefedert wird merkst du auch dass es härter wird. Was aber auch vollkommen normal ist wenn man die Tieferlegung berücksichtigt. Bis zu 45mm sind ja nicht ohne. Da wäre das Pro-Kit für viele die bessere Alternative, da lineare Kennlinie und den Dämpfer durch die geringere Tieferlegung weniger stark belastet.
Komme damit aber mega gut klar und empfinde das keineswegs als unangenehm. Bei welliger Fahrbahn ist das "Hoppeln" etwas ausgeprägter als bei Standardfahrwerk.
Also wenn ich mir die Teilenummer vom 550i LCI kralle und bei Google eingebe, sehe ich definitiv eine Druckdose und eine Klappe im Abgasgehäuse.
Federn hast auf jeden Fall die schwachen, also alles richtig gemacht
Bitte nochmal ein Bild mit Licht machen
Hast das Pro-Kit verbaut oder? Was hast du für eine Achslast vorne im Schein stehen? Finde der hätte auch mit dem Pro-Kit noch etwas kommen können.
Hab den schonmal verlinkt gehabt.
Das ist das Ersatzprodukt und Behr ist auch der Produzent für die Originalteile. Kannst für ca. 180 Euro kaufen.
Was hast du denn an Leistung/Drehmoment anliegen Oli?
Und bzgl. der Aussage geht bei allen: Nein, beim 25d R4 aus 12/2011 ging es nicht
