Beiträge von andi_at1

Ich habe damals auch lange gesucht und war völlig verunsichert. Hab dann zum Glück den richtigen gefunden, wenn auch weit entfernt. Dann hab ich telefoniert und da merkt man schon obs "passt". Allein die Abholung war schon super professionell. Der Fahrer meinte, er habe schon zig Fahrzeuge dort hin verbracht, nie 2x. Bei der ganzen Prozedur gabs begleitende Fotostrecke, alles ehrlich gemacht und dokumentiert. Wurde bei Abholung des Autos am Bahnhof von meinem Wagen "begrüsst".... Probefahrt zur Werkstatt. Dort wurden mir alle getauschten Teile präsentiert, alles erklärt. Bezahlt und mit sehr gutem Gefühl dann Heimreise. Einziger "Fehler". Stecker am Klimakompressor war nicht richtig drauf, aber das war ein Luxusproblem.

Der Typ, der das machte war ca. 25Jahre alt und hatte voll den Durchblick. Ich würde ihn von der Professionalität mit Altin vergleichen wollen. Er hat klasse Arbeit verrichtet und sein Geld zu Recht verdient. So muss das sein.

In der Werkstatt stand noch sein S7, Motor raus zum Turboupgrade auf ca. 750PS, riesige verchromte Turbos lagen bereit, beeindruckend.

Gruss Andi

Am E39 war die Ursache des Batteriesterbens bei mir, ein defektes Massekabel. Hat gedauert bis es lokalisiert wurde.

Gruss Andi

Bei mir wäre es der Fall, das Steuergerät gleich mit tauschen und es ist Ruhe. Ob das bei dir zielführend ist, kann ich nicht sagen. Wollte es schon längst gemacht haben, aber es kommt immer etwas dazwischen.

Gruss Andi

Zitat von Dim

Hallo Leute

Mir fällt seit längerem auf, dass das Auto mehr beim anstarten schaukelt als sonst.

Woran könnte das liegen?

Ist bei mir auch so, sind bei mir die Glühkerzen, bzw. deren Steuergerät. Muss im Stand 2-3x etwas Gas geben, dann läuft er rund.

Gruss Andi

Zitat von Svenner

Der Unterschied ist das ein 6WB eine „offizielle“ Nachrüstung ist, diese kann codiert und das Fahrzeug auch programmiert werden.

Ein NBT ist eine „nicht offizielle“ Nachrüstung welche es im F10/F11 nicht ab Werk gab. Hier verhält sich das anders.

Du meinst nicht zufällig, dass es das EVO nicht im F10/11 gab? Ich meine, ich hab NBT?

Gruss Andi

Es kommt an den Füssen schon wärmere Luft als mittig oder oben. Das hat den Grund, keine kalten Füsse zu bekommen und sich zu erkälten. Sind die Füsse gut temperiert, ist das Körpergefühl perfekt. Oben kann/muss man mit dem Rädchen halt die richtige Einstellung finden, da kann man ja auch nach Bedarf die Strömungsrichtung variieren, was unten nicht geht.

Je nach Aussentemperatur hab ich im Sommer um die 22° eingestellt.

Gruss Andi

Letzter Versuch: Ich würde nun doch, nach etwa 2Jahren, die die Dinger rumliegen, meine Endrohre verbauen. Mein Problem, ich suche einen Difussor für Doppelrohr beidseitig. Was bei mir stört, ist die AHK!!!

Bitte antworten....ich habe/kenne/benutzte dazu folgenden Difussor. Ungern würde ich meinen jetzigen ausschneiden müssen, da man das wohl sehen wird. Anfragen bei verschiedenen Anbietern brachte keinen Erfolg.

Kann mir nicht vorstellen, dass es keine Lösung gibt. Danke...

Gruss Andi

Zitat von Fluchtfahrer

Anlasser. Fest gegen klopfen, wenn der Wagen dann startet definitiv Anlasser.

.....oder Magnetschalter? Wenns kein Automatik ist, vielleicht mal mit eingelegtem Gang bewegen, kann ungünstige Stellung sein

Gruss Andi

Es gibt in der Tat nichts, was es nicht gibt.....unglaublich.

Gruss Andi

Zitat von MuDvAyNe

ich wechsel immer nach 2-2,5 Jahren.

Kostet ja quasi nichts an Material wenn mans selber macht.

Stimmt, so ist mein Intervall i.d.R. auch. Schnell gemacht ist es zu dem auch.

Gruss Andi