Beiträge von liky

    diese Überlegungen hatte ich auch alle und aufgrund meines Fahrprofiles ist es dann ein 30d geworden, obwohl natürlich ein 35d oder ein 50d viel cooler gewesen wäre... ;)


    Mit dem E93, den Du ja kennst ;) , haben wir seit Kauf jetzt gute 33tkm gefahren und, toi toi toi, keinen Stress. Er hat jetzt 97tkm drauf und läuft tadellos.

    ich bin vorher auch einen F31 als 330d gefahren, hatte den neu und hab ihm in 2,5Jahren 120tkm verpasst. Der ging schon richtig gut, weil ich ihn auch immer ordentlich am Laufen hielt. 9,1l/100km sprechen da ne klare Sprache. Der Fahrerlebnisschalter kannte nur die eine Richtung: nach vorne... 8o


    Dass der F11 nun anders daherkommt, war mir auch klar und es ist gewollt. Wie Du schon schreibst, untermotorisiert ist er nicht und ich wollte mich entschleunigen. Das war ich mir und vor allem auch meiner Gesundheit schuldig. Nun kennt der Schalter nur noch die andere Richtung und, wer hätte das gedacht: das macht Spaß. Jedes Mal, wenn die Spritersparnis 3-stellig wird, freue ich mich wie ein kleines Kind :thumbsup:
    Aktuell bin ich auf dem Weg, mit einer Tankfüllung wieder deutlich über 1100km zu schaffen. Vielleicht werden es sogar 1200. Ich finde das einfach super ;)

    Bin jetzt zur HUK gewechselt.


    Die Werkstattbindung wollte ich nicht, weil ich den Wagen ja grad erst übernommen und nun 3 Jahre Garantie habe. Und bevor es in diesem Zusammenhang mal Theater gibt, weil der Externe möglicherweise was anders ausgedengelt hat, als es der :) tut, lasse ich das über die Laufzeit der Garantie so stehen.

    Alarmsicherung interessiert meine Versicherung nicht die Bohne.


    Meine Bedingungen:
    SF 20/20
    VK 500 / TK 150
    30tkm p.a.
    Einzelgarage
    Neuwertentschädigung
    alle Tier- mit Folgeschäden
    freie Werkstattwahl


    Jahresbeitrag: 903€


    Was sich auswirkte: als Dipl-Ing erhalte ich höhere Nachlässe, als jemand aus dem ÖD. Das fanden sowohl ich, wie auch der Makler ziemlich spannend.


    Noch krasser ist: Der E93, der vorher bei ner anderen Versicherung unter obigen Bedingungen und der entsprechenden SF lief, ist nun über mich als verbesserter Zweitwagen versichert, während meine Frau nun Halterin ist. Verbessert heißt hier konkret: SF4. Trotzdem zahlen wir hier weniger als vorher (637€ zu 613€). Interessant, aber keine Einwände :thumbsup:

    Sehr schöne Farbkombination hast du da! Genau an der gleichen Stelle war mein Griff auch etwas unschön.



    An die Stelle habe ich mich gestern auch mal drangewagt. Gar nicht so einfach. Einfach Flüssigleder drüberschmieren, bringt es nicht. Also habe ich vorsichtig eine dünne Schicht davon aufgetragen und anschließend 3x nachgetönt. Das Ergebnis ist so lala, wenn ich noch mehr draufgebe, habe ich ne glatte Fläche ohne Struktur.


    Jetzt muss ich mich mal schlau machen, wie ich da am besten weiter vorgehe, damit einem am Ende die ausgebesserte Stelle auch nicht gleich ins Auge springt.

    Übers Wochenende waren wir mal fix in unserem Ferien- bzw. Waldgrundstück. Das bietet zwar nicht die gleichen Möglichkeiten wie die heimische Garage, aber Kleinigkeiten gehen immer.


    Da ich die Styling 454 gerne weg haben möchte und eher so in Richtung ZP06 schaue, konnte ich zumindest vorn die noch vorhandene Bremssattelfarbe verpinseln ;) Die M-Aufkleber fehlen noch und hinten muss ich natürlich auch noch ran. Es geht eben Stück für Stück, da kennt das Grundstück kein Erbarmen. Das kommt immer zuerst ;)


    Dafür waren die ersten km mit dem Dicken schon erstaunlich. Die erste Tankfüllung Landstrasse landete bei 6,4l und die letzten 1100km Autobahn bei 7,2l, wobei ich hier und da auch mal wieder mit 230 unterwegs war. Mein alter F31, den ich eigentlich immer nur digital auf der AB bewegt habe, schnorchelte sich da ganz relaxt 9,1l vom selbstzündenden Brennstoff rein.


    Ach, wer also original Styling 454 sucht, hinten 2000km gelaufene, sprich nagelneue, Pirellis drauf, gebe bitte Zeichen.