Die Austausch-HUs sind voll belegt. Sofern du eine solche hast, dann sind die Anschlüsse vorhanden.
Wenn jedoch nicht eingebrochen wirde oder die HU wegen eines Defekts ausgetauscht, brauchst ne andere HU mit passender SA/Anschluss.
Die Austausch-HUs sind voll belegt. Sofern du eine solche hast, dann sind die Anschlüsse vorhanden.
Wenn jedoch nicht eingebrochen wirde oder die HU wegen eines Defekts ausgetauscht, brauchst ne andere HU mit passender SA/Anschluss.
Gute Idee mit dem Abzapfen von der Tür ![]()
Kannst gerne auch in den "Projekt: Beleuchtung F10" Thread posten.
Hat ja mit dem Thema zu tun ![]()
Es macht einen Unterschied, ob ich zu einem Autohersteller fahre, dessen Objekte aus tausenden von Geräten von Zulieferern besteht, oder zum Zulieferer selbst, der die Entwicklung und Servicearbeiten explizit für das Produkt anbietet, hingehe.
"Rausschneiden" wäre nur über eine Fräse möglich - da wird's wohl bei den meisten scheitern. Sauber bekommst das schwer hin.
Hier bitte
Ist das originale in derselben Farbe.
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Lade dir "Photo resizer" oder so runter. Der richtet's dann auf die richtige Größe ![]()
Auf die Schnelle mal ein paar Bilder aus der Gallerie gepickt.
Vermutlich sind entweder die Federn nicht in der Rastung, wie sie es sein sollten, oder etwas ist unten reingefallen, dass es nicht ganz auf gehen kann.
Scheint wohl wirklich eine Sparmaßnahme zu sein.
Haben einige den RHD Spiegel genommen und eingebaut.
Beim 7er ging das ganz gut. Eimzig wenn du hektisch bist und in ms eimsteigen möchtest, ist das nichts für dich ![]()
G30 wurde ab Werk ohne rechten Abblendbaren EC-Spiegel geliefert, G11 ab dem Zeutpunkt des G30 genauso.
Die EU hat die Verordnung beschlossen mit der angeblichen Argumentation, dass dadurch Radfahrer leichter/besser gesichtet werden sollen.
Hatten diesbezüglich auch schon ne Duskussion im Forum, glaube @R6-Diesel hat Licht ins Dunkle gebracht.