Beiträge von Stampfi82

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread


    Fürs Archiv - freie Werkstatt


    Summe Bremse VA: 746,23 € mit BMW Scheiben und Beläge

    Summe Spurstangengelenke VA: 291,96 € - beide Seiten mit Achsvermessung

    ohne MwSt - 1038,19€ -- mit MwSt. 1235,45€.


    In 2 Wochen ist Termin, dann geht die Fahrt hoffentlich noch lange weiter :)


    Grüße und Danke

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von lars_87

    die kannst du auch in 2 Minuten selbst wechseln und auf dem freien Markt bestellen (Stabilus).

    Genau das ist auch mein Plan, ist ja kein Unterschied zu den Heckklappendämpfern. Die Stabilus 218697 habe ich schon im Warenkorb :)


    Zitat von Horsty

    Sind Zugstreben und Querlenker vorn noch die ersten? Falls ja, dann würd ich die komplette Achse unten machen. Also 2x Spurstange, 2x Querlenker und 2x Zugstrebe. Oben kannst du lassen.


    Wenn es bei der Standheizung um die Dieselpumpe unterm Tank geht, dann kannst du die selber wechseln. Ein Stecker, eine Schraube und zwei Ohrenklemmen. Das ist easy.

    Ja, da wurde noch garnichts gemacht. Wir fahren auch eher chillig mit Kind , geringe Belastung für das Auto :)

    Zur Standheizung: er meinte nur, da würde geringfügig Diesel austreten. Ich schau mal nach, ob ich was sehe.


    Zitat von MuDvAyNe

    das empfehle ich auch wenn die Teile noch nicht getauscht wurden.

    Spurstangenkopf hilft dir meist nicht bei dem Fahrzeugalter und Laufleistung, den kriegst meist nicht mehr von der Spurstange ab.

    Würde hier gleich die ganze Spurstange tauschen.

    Unter folgendem Link siehst mal was die Teilekosten wenn du alles selber bestellen würdest.

    hier klicken

    Danke für den Link, das ist echt immer günstig, wenn man es selbst machen kann :/


    Wo lieg ich in einer freien Werkstatt grob für

    - Bremsen vorne komplett

    - untere Achse vorne komplett


    Ggbfs. fahre ich doch noch zu meinen Eltern und dort in meine Stammwerkstatt.


    Grüße und vielen Dank

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Servus zusammen,


    bei meinem F11 530d trat zuletzt eine deutlich ungleiche Kühlleistung der Klimaautomatik auf. Gemessen mit einem Bratenthermometer direkt im Auslass ergaben sich folgende Werte:

    • Beifahrerseite & Fond: ca. 3,9 °C
    • Fahrerseite: ca. 18 °C

    Mein Verdacht lag auf fehlendem Kältemittel. In einer neuen freien Werkstatt ums Eck wurde die Anlage für 113 € gewartet – seitdem wieder alles im grünen Bereich: Fahrerseite ~5 °C, Beifahrerseite ~3,x °C. Nur als Info für die Suchfunktion.


    Da der Wagen beim Rangieren und beim Abbremsen zum Stillstand an Kreuzungen vorne hörbar klackert, habe ich das prüfen lassen. Ergebnis:

    • Spurstangenkopf vorne links ausgeschlagen
    • Diesel-Standheizung (Pumpe) undicht
    • Vordere Bremsen verschlissen (war bekannt, seit 45.000 km auf „5000 km Rest“, messe jeden Reifenwechsel die Dicke der Scheiben)
    • Motorhaubendämpfer demnächst fällig (ebenfalls bekannt, mache ich vor dem TÜV)

    Kostenschätzung der Werkstatt:

    • Bremsen vorne (Textar): ~1.100 €
    • Restliche Arbeiten: ~400 €
    • Summe: knapp 1.500 €

    Drei kurze Fragen:

    • Ist der Preis fair? Habe als Vergleichswert nur die hintere Bremsen - die lagen 2022 bei meiner freien Stammwerkstatt bei 685 € (BMW Scheibenb).
    • Wie würdet ihr mit der undichten Standheizung umgehen?
    • Beim Spurstangenkopf gleich mehr machen? Achsvermessung ist ohnehin fällig – lohnt sich ein größerer Rundumschlag an der Vorderachse?

    Fahrzeugdaten: BMW 530d, aktuell 209.000 km Bereits erledigt: Injektoren, Luftbälge, hintere Dämpfer, hintere Bremse, Fahrleistung ~15.000km im Jahr, würde noch ein paar Jahre weiterfahren und dann auf E gehen.


    Grüße und vielen Dank für eure Einschätzung

  • F11 530d Touring "hoppelt" morgens die ersten 50m

    Hallo liebe Community,


    aktuell habe ich das Problem, dass das Auto (sporadisch) morgens den Weg aus der Tiefgarage "hoppelt". Es fühlt sich an, als wäre ein Hinterreifen ein Ei.

    Beim ersten Auftreten bin ich intuitiv ausgestiegen, weil ich dachte, ich hätte einen Platten, war aber alles in Ordnung.


    - nach 30 m auf der Straße ist alles in Ordnung

    - Motor, Getriebe laufen geschmeidig

    - in der Tiefgarage ist normales Pflaster verlegt, unser Zweitwagen hoppelt nicht, Problem tritt sporadisch auf

    - stabil auf der Autobahn, keine Vibrationen im Lenkrad

    - Standardfelgen, Reifen, Fahrwerk

    - keine Fehlermeldung im Check Control

    - aktuell 166k km - letztes Jahr neue Dämpfer hinten, neue Bremse hinten komplett

    - Fehler nicht reproduzierbar, Mittags auf dem Nachhauseweg noch nicht aufgefallen, nur morgens

    - letzte Woche im Urlaub nicht aufgetreten, Standzeit auch 1-3 Tage in der Hotelgarage

    - ein Kompressorgeräusch vor 3-4 Wochen ein Mal gehört, weiß nicht mehr ob beim abstellen oder aufschließen


    Was könnte hier die Ursache sein?

    Wird es schlimmer, Ausfall möglich, oder weiterfahren und bei Punkt X die freie Werkstatt aufsuchen?

    Kann ich etwas selbst überprüfen ohne Gerätschaft / Bühne?


    Grüße und vielen Dank für eure Tipps!