Ich habe auch das Problem keine Spachnachrichten abhören zu können, solange die Bluetooth Verbindung zwischen dem 5er und dem Iphone (15 Pro) besteht. Mit dem alten Samsung (S22) hat es aber funktioniert, da wurde die Musik unterbrochen und die Nachricht abgespielt.
Hat vielleicht jemand ein Lösung für das Problem?
Außerdem ist die Verbindung zeitverzögert, wenn ich zum nächsten Titel springe dauert es mindestens eine Sekunde. Auch das ging beim Android Telefon damals schneller.
Ich hoffe, dass du die neue Knopfzelle nicht mit den bloßen Händen angefasst hast. Ein Zewa oder ein Taschentuch wäre hier von Vorteil, denn sonst entlädst du die Zelle indem du Pluspol und Minuspol gleichzeitig berührst. Ein paar Tage oder Wochen hält die dann vielleicht noch bis sie wieder ihren Dienst verweigert.
Wie hast du rausgefunden, dass es sich um das Kreuzgelenk handelt?
Die neuste Version bleibt auch stehen und fährt dann nach bis zu 2 Sekunden selbständig wieder weiter, alles was ein längerer Stillstand ist muss dann eben kurz bestätigt werden? Noch dazu lenkt dann eben die neueste Version dazu noch mit im Stau und hält die Spur?
Die Spur wird nur auf der AB gehalten bis 60km/h (Stauassistent) und auch nur wenn die Fahrbahnmarkierung da ist und die Spur breit genug.
- altes ICM mit Radar, bis 8/2011
- neues ICM mit Radar, ab 9/2011-6/2013
- neueres ICM mit Radar und Kamera im Verbund, Stauassistent bei nonXdrive möglich, ab 7/2013
Das letztere ist in meinem F11 und ich bin mega zufrieden damit. Missen möchte ich es nicht!
Bundesstraße, Stau und Stadtverkehr ist einfach total entspannt damit, selbst Baustellen auf der Autobahn sind ein Traum. Bewusst habe ich mir beim Fahrzeugkauf einen mit ACC ausgesucht.
Wenn man jetzt mit Fakten kommt ist es unfair?
Das war bei den vorherigen Fahrzeugen schon deutlich besser. Sogar beim E39 und das Ding ist Ur-alt.
Alles unterhalb dem DSP Soundsystem war im E39 auch Schrott. Selbst DSP ist ohne Upgrade nicht soooo doll... Das Hifi Soundsystem im F10/11 ist ähnlich dem DSP im E39.
Man muss auch immer zwischen Limo und Touring unterscheiden, Limo klingt immer besser.
Da BMW sich da bestimmt nichts neues ausgedacht hat, vermute ich mal die gehen an der C-Säule auf der Fahrerseite zum Himmel hoch.
Aber mal ehrlich, wer mit der Codierung usw. nicht so bewandert ist der zerlegt doch nicht seine HU und tauscht Boards hin und her.
mir wäre zerlegen und löten auch lieber 
Ich finde es gut, wenn jemand auf eigene Faust was probiert 
Die Vorderachse wird dann nicht mehr angetrieben 
...meiner Meinung nach Bremst wenn man nicht auf die Rennstrecke fährt original einfach am besten
Sehe ich auch so. Für jemanden der nicht ständig 0 und 1 fährt sind originale BMW Bremsen top.
