Garantie bei 250tkm?
Geh mal davon aus, dass sich das vor Ort als Anzeigefehler erweist, weil C&P-Standardtext. Keinesfalls wird sich das reinverhandeln lassen, die Garantie kostet bestimmt 20% des Fahrzeugpreises, falls es sie denn gibt. Davon abgesehen gilt trotzdem Gewährleistung, falls nicht im Auftrag verkauft wird.
Finanzen sind immer schwierig zu beratschlagen, finde ich. Aber wenn man ein Auto mit 300tkm in Erwägung zieht, dann kann das Budget ja nicht 5k sein, sondern sollte vernünftigerweise bei 7 oder sogar 8 liegen, weil da einfach Zeug kaputt sein oder gehen wird.
Das Lenkrad habe ich noch nie gesehen. Interessant.
Halte den Preis für zu hoch. Mit der Laufleistung außerdem per se unkaufbar. Da gibt es für 5k mit Sicherheit bessere Angebote anderer Hersteller.
Ist das nicht nur Spielerei, die kaputt geht und dann Unsummen kostet? Fand den Ansatz von BMW da eigentlich immer ziemlich pragmatisch.
mein Verbrauch (Durchschnitt im Monat- April bis Nov.) Stage1 nur RWD
Das ist natürlich viel zu viel. Ich würde auf kapitalen Motorschaden setzen und den auf Verdacht tauschen. Im Internet habe ich gelesen, dass durch diese kleine Maßnahme locker 3l weniger zu erreichen sind. Das schont auch die Umwelt.
[..]schnelle 180kmh ca [...]
#justÖsterreicherThings
Die neuen Felgen stehen dem Fahrzeug erheblich besser. Sehr chic.
So eine Hintertür habe ich am X5 auch. Der Trick ist, den Wagen immer schön dreckig zu halten und nur im Schatten zu parken, dann fällts kaum auf. 
19 und 22 wäre auch geil. Als Vollumbau zum UTE. Mit Bullenfänger und Sidebars.
Multivan-Kasten-Umbau mit F1x-Sitzen. Nice.
Da AltinB1306 ja das Projekt F10 auf F11 offenbar aufgegeben hat, wird das hier mein neuer Lieblingsthread.
Kann ich voll nachvollziehen. Ich fahre bspw. bewusst einen X5M50D, weil der als Euro6d-Fahrzeug besonders umweltfreundlich ist und die Bodendrücke durch die 285/325-Kombination sehr gering sind.
Vielen Dank für dein Engagement.
