Beiträge von Einwegfeuerzeug

Zitat von hotrod

Naja, das mit dem Fahrverbot seh ich noch ziemlich entspannt. Wie soll denn das mit dem Kontrollieren denn gehen? [...]

Ich sehe das überwiegend genauso. Die eigentliche "Gefahr" ist der Wertverlust von Euro5-Fahrzeugen. Da sind in meinem Fuhrpark drei Stück von betroffen, die alle noch so neu sind, dass ich sie nicht ersetzen will und werde. Gegen diesen (virtuellen) Wertverlust gedenke ich mich im Gegenteil durch überlange Haltedauer zu schützen. Die Ivecos machen problemlos 400k und ich bewege die fast nur auf dem Land. Der F11 und mein neuer Vivaro sind schon Euro6, also Wurst.

Ganz grundsätzlich ist es halt super, dass Deutschland jetzt die Luft rettet. Ich fordere eine Folienbarriere um uns gegen die ungefilterte Ost-Luft zu schützen!

Ich hatte mal einen T5, der die ersten 2 Jahre jede Woche in der Werkstatt stand. Premiumqualität aus Wolfsburg. Seitdem fahre ich Iveco. Nach diesen ersten 2 Jahren hat der Karren aber absolut problemlos noch 250.000km gemacht und ist zu einem Spitzenpreis in den Osten gegangen.

Du hattest doch 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie, oder? Die würde ich erstmal durchstehen und alles tauschen lassen. Dann Dacia kaufen.

Zitat von Harakiri

Anwohnerstraßen halte ich nicht für willkürlich. Da darf keiner rein, ausgenommen Anwohner und deren Besucher. Ebensowenig Gewichtsbeschränkungen, die ja in der Regel bautechnisch bedingt sind. Wenn die Brücke nur 7,5to trägt, dürfen schwerere Fahrzeuge nicht fahren.

Nachtfahrverbote für Motorräder hatten vor 50 Jahren Sinn, als Motorräder wesentlich lauter als Autos waren. Ich kenne das hauptsächlich aus Kur- oder Touristenorten. Heutzutage gibt es dafür keinerlei Rechtfertigung mehr.

Die Gewichtsbeschränkungen betreffen auch viele Straßen, auf denen man nur einfach keinen Schwerlastverkehr haben möchte. Ehingen/Donau bpsw. die gesamte Innenstadt ausgenommen Lieferverkehr. Diese Einschränkung "ausgenommen Lieferverkehr / Land- und Forstwirtschaft / Anwohner" findet man ziemlich häufig und ist dann eben nicht an der Traglast der Brücke orientiert.

Diese Einschränkungen sind genauso wie die Motorradfahrverbote und die bereits existierenden Umweltzonen-Fahrverbote mehr oder weniger willkürlich gewählt und trotzdem haben sie seit Jahren Bestand. Das wird sich also wohl mit dem GG vertragen. Zumal es dort ja dann auch wieder Ausnahmeregelungen für Anwohner, Handwerker, Lieferdienste etc geben wird, wie jetzt schon bei der grünen Plakette.

Ich wäre mir da nicht so sicher, es gibt jede Menge Straßen und -teilstücke, auf denen eine (willkürlich) ausgewählte Art von Fahrzeugen nicht fahren darf. Anwohnerstraßen, Gewichtsbeschränkungen, Nachtfahrverbote für Motorräder etc.

Die KFZ-Steuer garantiert nicht jederzeit und überall freie Fahrt.

Meiner ist EZ 2015, also etwas anderer Motor (LCI). Sry.

Ich hab für meinen 535xd 423€ Steuern bezahlt.

Zitat von no_skill

un wo keiner hinlangt ist ein Polo 6N, des ding ist so schrottig das will keiner Haben.

Ist der "Harlekin" nicht ein begehrtes Sammlerstück für Leute mit Geschmack?

Rottweiler.

TÜV ist ja nur eine Momentaufnahme.

Fragen würde ich trotzdem. Die haben dir da ja ne richtige Gurke angedreht... Wäre mir, als Händler, wahnsinnig peinlich.

Ich bin ja erst seit 4000km BMW-Fahrer, aber von den RFTs bin ich bereits überzeugt.

Mir hats vor 10 Tagen in der Schweiz den rechten Vorderreifen zerlegt. Riss in der Flanke, ich bin mir keiner Schuld bewust. Hätte das nichtmal bemerkt, wenn das RDKS nicht angesprochen hätte. Hatte so 130 drauf, 3 spurige Bahn. Waren 37 Grad draußen, quengeliges Balg auf der Rückbank, komplett ausgelaugter Junghund im Kofferraum. Konnte dann noch nach Hause schleichen und neue Reifen zu deutschen Konditionen draufziehen lassen.

Der Wagen hat sich beim initialen Druckverlust keinen Zentimeter aus der Spur bewegt. Vor 2 Jahren ist mir bei 140 der Hinterreifen links beim Maxi-Daily flöten gegangen. Montageschraube mittig eingefahren. Da lernst du beten. War zum Glück nachts und deshalb kein Gegenverkehr. Hat mich aber 3 Stunden gekostet, bis der Karren mit einem Sommerreifen wieder fahrbereit war. Bei Schneegriesel. Musste dann natürlich auch neben dem laufenden Geschäft 800km von zu Hause entfernt spontan irgendwie repariert werden. Katastrophe.

Komforteinbußen sind für mich relativ. Wenn man aus nem Transporter umsteigt, fühlt sich alles gut an. Reifenverschleiß ist mir egal, der F11 macht nicht viele Kilometer.