Beiträge von EmJay

Hier die Fehler die nach dem Löschen noch im Reingold zu finden sind. Das Steuergerät EPS wird rot angezeigt und lässt sich gar nicht aufrufen. Wer kann helfen und mir einen guten Rat geben, wie ich jetzt weiter verfahren sollte ? Kann BMW das prüfen ? Wenn jemand ne Empfehlung in Berlin oder im Umland hat, der darf sich gern melden ! CFC6107B-400F-4F5E-B00A-3C913541D1F3.jpegCFC6107B-400F-4F5E-B00A-3C913541D1F3.jpeg

nach Abnahme der Abdeckung und Blick von unten aus der Grube, sehe ich leider erstmal keine Bissspuren. Dafür leider Ölverlust. Die schlimmsten Vermutungen scheinen sich zu bestätigen

Danke für die Hinweise ! Werd morgen mal drunter schauen ob ich was entdecken kann. Die angesprochene Sicherung finde ich dann auch im Sicherungskasten oder ist das irgendwo separat abgesichert ?

Wegen dem Verdacht auf Marder...

Kann man da von unten eine Sichtprüfung durchführen ? Muss sicher die Unterbodenverkleidung ab oder komme ich auch dann nicht ran und sollte gleich in die Werkstatt fahren ?

Ist das ernsthaft ne Möglichkeit ? Kommt der da ran ? Ich habe nämlich seit einigen Tagen extreme Spuren auf dem Dach, der Scheibe und der Motorhaube. Hab auch schon mehrmals Marderschiss vom Auto beseitigt. Weiß auch nicht was die immer für eine Party auf meinem Auto feiern.

Aber hätte jetzt nicht gedacht, dass die and Lenkgetriebe rankommen? Das wär ja der Hammer!

na prima, das hört sich ja prickelnd an. Nun müsste ich nur noch eine Werkstatt finden, die sich mit sowas ernsthaft auseinandersetzt. Oder muss da sowieso das komplette Lenkgetriebe ausgetauscht werden ? Ich bin begeistert von meinem F11 !!!

Habe mal die Fehler des Steuergerätes auslesen lassen. Was meint ihr ? :

Integrated Chassis Module / Längs+Querdynamik

Fehler Code: 480012
Fehler Erklärung: :Aktivlenkung Funktion - Stoerung
Lenkwinkelsynchronistion / AL langsame Lenkwinkelsynchronisation

Fehler Code: 480013
Fehler Erklärung: :Aktivlenkung Funktion - Pausenmodus und Fzg. rollt / AL im Pausemodus und Fahrzeug rollt

Fehler Code: 480100
Fehler Erklärung: :HSR Funktion - Stoerung
Lenkwinkelsynchronistion / HSR langsame Lenkwinkelsynchronisation

Fehler Code: 480138
Fehler Erklärung: :HSR Funktion - Inaktiv und Fzg rollt / HSR im Pausemodus und Fahrzeug rollt

Fehler Code: 48262C
Fehler Erklärung: :EPS liefert trotz Motor laeuft keine
Unterstuetzung

Fehler Code: D019BF
Fehler Erklärung: :Botschaftsfehler (Ist Lenkmoment Fahrer Stellglied, ID: AVL_STMOM_DV_ACT) Sender: EPS - Timeout / Botschaftsfehler (Ist Lenkmoment Fahrer Stellglied, ID: AVL_STMOM_DV_ACT) - Timeout

Fehler Code: D02D07
Fehler Erklärung: :Signalfehler (Ist Lenkmoment Fahrer Stellglied, ID: AVL_STMOM_DV_ACT) Sender: EPS - Qualifier / Signalfehler (Ist Lenkmoment Fahrer Stellglied, ID: AVL_STMOM_DV_ACT) - Qualifier

Fehler Code: D016A5
Fehler Erklärung: :Botschaftsfehler (Anzeige Checkcontrol Fahrdynamik 02, ID: DISP_CC_DRDY_02) - Timeout / Botschaftsfehler (Anzeige Checkcontrol Fahrdynamik 02, ID: DISP_CC_DRDY_02) Sender: EPS - Timeout

Fehler Code: D015C4
Fehler Erklärung: :Botschaftsfehler (Status Elektrische-Lenkung Vorderachse, ID: ST_EST) - Timeout / Botschaftsfehler (Status Elektrische-Lenkung Vorderachse, ID: ST_EST) Sender: EPS - Timeout

Fehler Code: D015C6
Fehler Erklärung: :Botschaftsfehler (Status Elektrische-Lenkung
Vorderachse, ID: ST_EST) Sender: EPS - Alive / Botschaftsfehler (Status
Elektrische-Lenkung Vorderachse, ID: ST_EST) - Alive

• Wie ich es im ersten Post geschrieben hab. Habe Integral-Aktivlenkung an der HA.
• Ich hab halt exakt das Fehlerbild aus dem Video. Ich hoffe das Auslesen bringt Aufklärung. Mit Glück ist es ein Lenkwinkelsensor oder ähnlicher Kleinkram. 5000€ für ein Lenkgetriebe (was man nur über BMW beziehen kann) würde ich nicht mehr investieren.

Hab aktuell leider keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Werd Montag mal in die freie Werkstatt meines Vertrauens fahren.

Hab im Internet dieses Video gefunden:

Das stimmt mich bedenklich !

Hallo,
bei meinem F11 (530D, BJ 2010) kommt seit gestern die Meldung „Lenkverhalten - gemäßigt Fahren“ und wenig später „Deaktivierung Integral-Aktivlenkung“.

Ab da steht dann auch das Lenkrad schief und die Unterstützung der Servo fällt sporadisch aus (hoher Kraftaufwand beim Lenken notwendig).

Hab schon im Forum gelesen aber so sehr viel finde ich zu dem Thema gar nicht. Erst recht keine Problemlösungen.

Hat jemand Erfahrungen bzw. Tipps wie ich jetzt vorgehen sollte ? Bin etwas Rat- und Hilflos