Beiträge von Whiskey

wenn es nicht neu sein muss.. Sensor

oder neu

ah, ok
glaube aber nicht, dass beide Sensoren gleichzeitig ausfallen
das könnte auch ne andere Ursachen haben

gibt doch massig Videos im Netz

Zitat von Kurty

Wassereinbruch in beide Sensoren

wieso beide Sensoren?

Teile gibts günstig gebraucht auch das

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Zitat von runnerz

Ich meine auch, als ich den Wagen wieder anmachte um aus der Waschanlage herauszufahren, wurden ganz viel Elemente in der Anzeige mit orange oder rot angezeigt.

ich hab mich da auch auf diesen Teil der Frage bezogen...

ich würde mal schauen ob irgenwo Wassereinbruch ist

Ich habe bei meinem E61 das Getriebeöl nach ca.150tkm gewechselt... das sah noch top aus,

allerdings war ich mit dem Wagen auch selten auf der Rennstrecke.

Ich denke für die Masse der Anwender sind die Intervalle ok und die Poweruser müssen halt aus dem Serienwagenregeln raus.

...weil ich den Entwicklungsingenieuren unterstelle, dass sie die Zusammenarbeit von AGR, DPF, SCR und Kat optimiert haben und es mMn beim Eingriff zum vorzeitigen Ausfall einer Komponente kommen kann.

Also wenn Leistung um jeden Preis, dann auch Hardware ändern, alles andere macht wenig Sinn.

solange der DPF drin ist, würde ich die AGR nicht totlegen

Zitat von SamTE

Früher mussten Motoren eingefahren werden, heute eigentlich überhaupt nicht mehr.

das hat mMn nichts mit dem Öl zu tun, sondern mit Fertigungstoleranzen, Festigkeiten und Materialveränderungen durch Temperatur