Beiträge von Whiskey

und es hat keine Folgeschäden gegeben?

Zitat von Amaru202

Restlaufleistung von 1700 km

Hast Du Dir die Scheiben schonmal angeschaut? Sind die Klötze wirklich schon alle? Bei mir war nach der letzten Warnung locker ein drittel Belag übrig

dann könnte man ja kurz vor dem Verkauf mal alles nachtragen

ich noch nicht...
Verbrennung soll dadurch besser werden, aber bei einem Verhältnis von 1:5000 kann es nur ein geringer Effekt sein

wobei... einige verlassen sich ja auch auf Globuli

hat schon jemand die Servicehistorie selbst geschrieben?

jo, gut möglich dass die unter dem Stoßfänger sitzen... hab selbst noch nicht geschaut

Durch die Box werden idR die Einspritzzeiten verlängert, was zu starker Erwärmung des Kolbens führen kann. Der Tuner zB kann Zeiten verschieben, was wesentlich schonender ist.. usw

mMn liegt aber die Gefahr immer an dem, was sich hinter dem Lenkrad aufhält

@MuDvAyNe, ich hätte gern Vmax raus.. kannst Du mir da helfen? gerne PN

mh.. komisch das kein Fehler kommt...
ich tippe nochimmer auf den RDC-Sender bzw die Verkabelung

..wenn der DPF ausgebaut ist, muss er noch in der Steuerung "deaktiviert" werden, dh. es finden dann keine Regenerationen mehr statt.

In der Garantie würde ich da erstmal nix machen, aber die mögliche Leistungssteigerung mit DPF ist auch schon ganz ok.

Die Schnitzerbox die ich habe, macht 360PS bei 690Nm und lässt sich rückstandsfrei entfernen und gibts auch billiger von anderen Anbietern,

ein Tuner sollte da locker 380PS bei über 700 Nm schaffen... ist aber halt nachweisbar

liege im Drittelmix bei 7,6l

Fahrzeug ist original mit AC Schnitzerbox

AGR ist minimiert und die ASB sieht nach 110tkm noch ganz gut aus...

ich würde den DPF reinigen