Beiträge von Whiskey

Gründe für diesen P040D-Motorcode können sein:

• Defekter oder beschädigter AGR-Temperatursensor.
• Dichtung des Temperatursensors für Abgasrückführung undicht
• Rissiges oder undichtes Auspuffrohr, wo der Sensor installiert ist
• Kabelbaum und/oder Sensor durchgebrannt
• Beschädigte(s) Kabel(e) (offener Stromkreis, Kurzschluss an Strom, Kurzschluss an Masse usw.)
• Beschädigter Stecker
• ECM-Problem (Motorsteuergerät)
• Schlechte Verbindungen

Zitat von AltinB1306

Komisch, bei uns ist seit Euro 5, bzw ab BJ Ende 2008 nur OBD, nichts mehr mit Sonde

ist das ein TüV - Dekra Unterschied?

bei nem vernünftigen Tuning sollten die Trübungswerte aber im Grenzbereich bleiben

Habe seit ein paar Tagen diesen Fehler der wohl vom ZGM kommt,
hatte das schon jemand? wurde er zum Problem? funktionell ist am Wagen bisher nichts zu merken

5A an geschaltetes Plus

wo man die findet

sehe ich nicht so.. die Federstützen entlasten ja die Spindelantriebe

und wo schaust Du da hin?

dann würde ich erstmal ohne Box testen... vielleicht hat die einen weg

da ist Wasser im Tank der Tankstelle und es können sich so Microorganismen bilden, die dann alles verstopfen oder das Wasser gast beim verdichten in der Hochdruckpumpe aus und führt zu Schäden...

Zitat von thermosTat

Diesel sah milchig aus.

also Wasser wie vermutet