wie auch immer...
Mit M-Fahrwerk tiefste Stufe ab Werk ca. 1cm tiefer als 'normal'
Ohne M-Fahrwerk ists immer gleich, egal ob XDrive, Adaptive oder Serie
Bei DDC entfällt das M-Sportfahrwerk Höhe also wieder 'normal'
Ich hab Xdrive mit M-Fahrwerk und der Wagen liegt tiefer als 'normal' ...
jm2c 
lt. ETK sind die Federn unterschiedlich lang ... mit M ca 360mm und Standard ca. 380mm je nach Typ
Xdrive ist mMn standardmäßig etwas höher wenn kein M-Fahrwerk verbaut ist... möglicherweise hat jemand per Software nur hinten etwas abgesenkt.
Also vorn die M-Federn rein, dann kommt er etwa 1-2 cm tiefer.
mMn normales Tragbild... da sieht man aber wie wichtig Filterwechsel sind
strömungsoptimierter
mMn eher kleinerer Querschnitt 
Jahr meiner Batterie
Ende 2017
mit Wagenheber auf beiden Seiten anheben?
Motor sollte nicht laufen... also nur die "Mechanik" auf Leichgängigkeit prüfen
wie geht denn die Lenkung ohne Unterstützung und wenn die Räder in der Luft sind?
er fährt ja immer nahezu gleich
genau.. nahezu.. und da kann schon dieser marginale veränderte Wert herkommen...
andererseits
weniger Verwirbelungen der Luft, sauberer ungehinderter Luftstrom
reduzieren die Strömungsgeschwindigkeit der Luft... und da kann schon wieder dieser marginale veränderte Wert herkommen...
wozu ist im Eco Modus die Pedalkennlinie anders.... weil man eben subjektiv mit der angebotenen Leistung umgeht...
mein F11 Bj. 2015 (B47) braucht gut einen halben Liter mehr Diesel nach Reinigung der ASB
freier Luftweg... mehr Sauerstoff... mehr Diesel kann eingespritzt werden... ist für mich logisch
