Alles anzeigenHallo zusammen,
zunächst erst mal zu mir, da ich hier neu bin. Ich bin Sebastian, 33 Jahre und komme aus dem schönen Norden der Republik. Meine bisherigen Erfahrungen bei BMW beschränken sich auf meinen E61
und meinen E46
, der mir mit über 20 Jahren und knapp 350.000 km in den letzten 14 Jahren treue Dienste geleistet hat.
Da ich mich nun hoffentlich in absehbarer Zeit nach was neuem umgucken kann, rückt der F11 etwas in den Fokus. Nur habe ich bei dem F11 als 530d oder besser 535d erhebliche Bedenken. Nach einer gründlichen Internetrecherche habe ich nun den Eindruck, dass die Diesel wohl nicht besonders haltbar sind. Könnt ihr den Eindruck bestätigen? Es wird sehr viel über Motorschäden berichtet. Sollte man daher einen 530d oder 535d zwischen 150.000 km und 175.000 km und vor LCI überhaupt noch in Betracht ziehen? Er sollte dann schon noch mal 150.000 bis 200.000 km halten.
Aber ein Auto besteht ja nun nicht nur aus Motor sondern aus vielen großen und kleinen Dingen mehr. Wie seiht der Rest beim F11 aus?
Vielen Dank und einen schönen Sonntag
Sebastian
E46 320dT FL habe ich auch noch im Fuhrpark, 332.000 km und der muss noch mindestens 150.000 halten, habe ich im Sommer (vorbeugend) einen neuen Turbo verpasst. Eines - mit Abstand - zuverlässigsten Autos, die ich je besessen habe ... besser sind die Autos bezüglich Materialqualität nicht geworden, wird schwer.
Aber auch hier gilt: Wenn man die Autos gut behandelt, dann halten sie auch. Der E46 hat z.B. gerade den zweiten Ölwechsel für das manuelle Getriebe bekommen, auch wenn BMW sagt Lifetime - Füllung. Kaum vorzustellen, dass Onkel Benz besser ist .... das war mal, die kochen alle auf dem gleichen Herd. Habe auch noch alte Benze, da waren die Jungs bezüglich Qualität ganz vorn, aber wie gesagt, das ist vorbei. Die Zulieferer werden bezüglich Kosten massiv geknechtet ... egal ob BMW, Mercedes oder VW.
. Klar könnte er auch zerbröselt sein, aber eher unwahrscheinlich.