Beiträge von Mmickey

Zitat von R6-Diesel

Ja, das ist ein Riesenunterschied auch ganz ohne elektronische Helferlein. Allerdings habe ich nur den Vergleich von Standardfahrwerk zum M-Fahrwerk im F11. Das spielt sicherlich auch eine Rolle.

Danke Euch , bin meine "Liste" eben noch mal durch:

• Scheinwerferreinigung aus - nichts gefunden
• Türgriffbeleuchtung bei Rückwärtsfahrt - was gefunden, schaue heute Abend, ob es den Eintrag gibt
• Temperaturanzeige neben Reifendruck - was gefunden, dito
• dann gibt es noch eine Einstellung, die Empfindlichkeit vom Innenspiegel wegen verdunkelter Scheiben auf "dunkel" zu setzen, dito

Noch was, was man unbedingt "braucht"?

Du meinst die elektrisch schwenkbare AHK von BMW? Falls ja, solltest Du Dich vermutlich auf die Suche nach dem originalen Steuergerät machen? Ist aber eine naheliegende Vermutung, ggf. kann hier noch jemand helfen, der es gemacht hat ...

PDC hatte ich beim E39 nach zwei Wochen abgeklemmt, weil es nervig (zu früh) gepiepst hatte und der Wagen übersichtlich genug war ... . Man kann nicht alles haben, vermute mal, dass der F10/F11 auch in Sachen Sicherheit und CW-Wert der Karosse zugelegt hat, das geht scheinbar nur so ... und hübsch modern(er) soll er ja auch aussehen, form follows function war einmal

Noch nun drei Monaten im Gebrauch fällt folgendes gegenüber dem E39 auf:

• Motor ist wie schon beschrieben deutlich leiser, für meinen Geschmack zu leise (würde den schönen 6ender Dieselsound gerne beim Anfahren mehr hören), aber Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten mindestens auf den gleichen Niveau! Da war der E39 offenbar schon sehr gut.
• Themen wie deutlich bessere Spurstabilität, Lenkpräzision usw. kann ich nicht seriös vergleichen, da der E39 schon über 300Tkm hatte und ggf. Themen wie Verschleiss, weiche Karosse usw. in den Vordergrund getreten sind.
• Größere Sichteinschränkungen durch alle Säulen bzw. kleinere Fensterflächen, mehr Rundungen und weniger klare Kanten, E39 erkennbar übersichtlicher auch beim Einparken. Beim F11 "verschwinden" ganze Kinderfahrräder aus dem Sichtbereich.
• (Größerer) Navibildschirm auf passenderer Höhe
• Insgesamt verbesserte Bedienung im Detail (z.B. durch Hebel im Kofferraum für Umlegen Sitze)
• Automatik extrem schnell, keine Gedenksekunde mehr, Motor sehr spurtstark, sehr niedriges Drehzahlniveau auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Verbrauch ca. 1L niedriger als beim E39 30dA

Nachdem die Elektronik bei dem F11 vergleichsweise deutlich Einzug gefunden hat, habe ich folgendes codieren müssen :

• Motorstartstopp default auf aus
• Tagfahrlicht auch hinten
• DVD/Video während der Fahrt
• Video auch auf HD abspeichern möglich
• zusätzliche Video Codecs
• AC nicht bei Auto automatisch ein
• Uhrzeit automatisch über Navi/GPS
• Navi GPS - Daten im Menu abrufbar
• Heckklappe mit Taster im Fussraum schließen
• digitale Geschwindigkeitsanzeige
• Fenster vorne Mautfunktion

Hinzu soll noch rein, noch nicht gefunden:

• Scheinwerferreinigung aus
• Zusätzlich Reifentemperatur neben Druckanzeige (ggf. falsch verstanden)?
• Türgriffbeleuchtung bei Rückwärtsfahrt
• Vollbremsung Blinken Bremsleuchten
• Tipp-Blinken auf Wert größer 3 (offenbar beim F11 nicht vorgesehen)
• Soundmenupunkte aktivieren?
• Equalizer?
• Anzeige des Ganges (offenbar nur mit geänderter Getriebefirmware)
• Kurvenlicht über Nebler (offenbar beim F11 nicht möglich)

Bin nach wie vor überzeugt, war ein guter Kauf

Gruß
Mmickey

Oder weil das 6WA besser gefällt - Jedem das Seine

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Auch das gibt es nur beim 6WA - Eine Tankfüllung ist mit dabei

Vorher / Nachher:

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Ende gut alles gut - dank Eurer Empfehlung des sehr freundlich und professionell arbeitenden „Kollegen“ aus Hofgeismar ist nun das 6WA drin. Eine deutliche Verbesserung zur alten Kombi, da symetrisch, viele Anzeigen nicht erst auf Umschaltung da sind und auch Navi - Infos mehr Platz haben.

Super Aussehen tut es sowieso, das Auge schaut mit

Wirklich sinnig wären wie erwähnt die außen liegenden Nebler ... sieht zwar einäugig bescheiden aus, aber man sieht bei eingeschalteten Nebler recht gut um die dunklen Ecken ...

Bevor Du versuchst die Unterschiede rauszuarbeiten, nimm für die Westfalia den für Dein Auto passenden E-Satz, findest Du z.B. in der Bucht mit entsprechenden Hinweisen auch für die Baujahre. Einwandfrei fand ich wie beschrieben den Satz von Jaeger. Anklemmen, geht, auch die Qualität passt und die LED am Steuergerät hilft Dir bei der Hilfesuche, wenn Schaltungsfehler oder Kontaktproblem.

Habe ich durch die Steuergeräte durchgekämpft, nichts vergleichbar zum F30 gefunden, was man kodieren könnte. Die auf den ersten Blick unmöglichen Dinge gehen, das vermeintlich Einfache nicht ... sieht also nicht gut aus ...